NordenBladet —

19.04.2020 klo 16.07Oulu
Liikennesäännöt edellyttävät muutamia asioita tehtäväksi jo ennen risteystä ja itse väistämistilannetta. Ensinnäkin jo risteystä ajoneuvolla lähestyvän on noudatettava erityistä varovaisuutta. Toisekseen Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä. Alhaisempi vauhti antaa myös enemmän aikaa havainnointiin ja ratkaisujen tekoon. Nämä periaatteet ovat tällä hetkellä voimassa olevassa tieliikennelaissa, kuten myös 1.6.2020 voimaan tulevassa lainsäädännössä. Lisäksi kääntymisaikeestaan on muiden varoittamiseksi annettava hyvissä ajoin näkyvä ja ymmärrettävä suuntamerkki. Suuntamerkin antovelvoite koskee myös pyöräilijää.
Risteyksessä väistäminen perustuu liikenteenohjaukseen eli liikennevaloihin tai liikennemerkkeihin sekä liikennesääntöihin. Yleensä väistämisvelvollisuus on osoitettu risteyksissä liikennemerkeillä, eli kärkikolmiolla tai STOP-merkillä mutta uuden tieliikennelain tultua voimaan myös väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa -liikennemerkillä.
Monelta vaaratilanteelta tai jopa liikenneonnettomuudelta vältyttäisiin, jos pelkästään kaikki autoilijat sekä pyöräilijät muistaisivat hiljentää ja noudattaa erityistä varovaisuutta jo risteystä lähestyessä. Vaaratilanteista ja onnettomuuksia vältetään myös suuntamerkin käytöllä mutta se myös sujuvoittaa liikennettä selkeästi, toteaa Liikenneyksikön johtaja komisario Pasi Rissanen.
Polkupyöräilijän sekä autoilijan väistämisvelvollisuudet
Polkupyöräily lisääntyy hyvien pyöräilykelien myötä ja pyöräily onkin jo kovasti lisääntynyt talvesta. Siitäkin syystä lienee paikallaan kerrata väistämissääntöjä autoilijan sekä pyöräilijän välillä.
Autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää, kun auto tulee väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin takaa. Liikenneympyröihin autoilija tulee lähes aina kärkikolmion takaa, jonka jälkeen yleensä pyörätien jatke sijaitsee. Tällöin autoilija väistää ympyrään tullessaan myös pyörätien jatketta ylittävää pyöräilijää. Autoilijan on huomattava, että pyöräilijä voi tulla kummasta suunnasta tahansa, koska pyörätiet ovat usein kaksisuuntaisia.
Kääntyessään ajoneuvon kuljettajan tulee väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää. On huomattava, että tämä sääntö velvoittaa myös silloin, kun autoilija kääntyy vihreillä valoilla risteyksessä. Ainoastaan vihreä nuolivalo osoittaa, että risteävällä tiellä on jalankulkijoille ja pyöräilijöille punainen valo autoilijan kääntyessä. Liikenneympyrästä poistuminen katsotaan risteyksessä kääntymiseksi. Eli ympyrästä poistuttaessa väistetään aina pyöräilijöitä, tulivat nämä kummasta suunnasta tahansa. Oikealle kääntyessään tai liikenneympyrään mennessään voi autoilijalla helposti jäädä oikealta tulevat pyöräilijät liian vähälle huomiolle, mihin on hyvä kiinnittää huomiota.
Jos pyöräilijä tulee pyörätieltä tai yhdistetyltä pyörätieltä ja jalkakäytävältä ajoradalle, eikä ajorataa kulkeville ajoneuvoille ole osoitettu liikennemerkeillä tai liikennevaloilla väistämisvelvollisuutta, väistää pyöräilijä sekä oikealta että vasemmalta tulevia ajoneuvoja. Samoin jos pyöräilijä tulee pihasta tai joltain vähäiseltä tieltä tai polulta ajoradalle, väistää hän muuta liikennettä. Useasti pyöräilijät saattavat unohtaa, että heidän ylittäessään tietä pyörätien jatketta pitkin, eikä autolle ole osoitettu väistämisvelvollisuutta tai se ei ole kääntymässä, onkin pyöräilijä väistämisvelvollinen. Kyseisiä kohtia löytyy taajamista useita. Tällöin kyse on monesti tien kohdasta, jossa suojatie ja pyörätie on rakennettu keskelle tien suoraa osuutta, jotta esimerkiksi suojateiden välimatka toisistaan ei tule liian pitkäksi.
Polkupyöräilijä ja jalankulkija ovat eri asemassa suojatiellä. Muun liikenteen on annettava esteetön kulku jalankulkijoille, mutta vastaavassa tilanteessa on pyöräilijän väistettävä muuta liikennettä. Alle 12-vuotias lapsi saa pyöräillä jalkakäytävällä. Pyörää taluttava pyöräilijä muuttuu suojatiellä jalankulkijaksi, jolloin autoilijan on väistettävä häntä.
Toisin sanoen pyörätieltä ajoradalle polkupyöräilijän tullessaan, on hän vain kahta poikkeusta lukuun ottamatta väistämisvelvollinen: 1. ajoneuvon kuljettajan tulee väistää pyöräilijää, jos ajoneuvon tulosuunnassa on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki tai 2. risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää pyöräilijää.
Jos pyöräilijä ajaa ajoradalla, noudattaa hän samoja väistämissääntöjä kuin autoilijakin, eli esimerkiksi väistää tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevaa. Sama oikean käden sääntö pätee silloinkin, jos kyse on esimerkiksi pyöräteiden keskinäisestä risteyksestä, eikä kummallekaan suunnalle ole pyörätiellä osoitettu liikennemerkillä väistämisvelvollisuutta.
Kaikkinensa kaikilta liikenteessä liikkujilta tarvitaan varovaisuutta ja ennakointia, jotta liikenneonnettomuuksista vältyttäisiin. Ennemmin varovainen risteyksessä kuin yltiöpäinen!

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet —

19.04.2020 klo 16.07Oulu
Liikennesäännöt edellyttävät muutamia asioita tehtäväksi jo ennen risteystä ja itse väistämistilannetta. Ensinnäkin jo risteystä ajoneuvolla lähestyvän on noudatettava erityistä varovaisuutta. Toisekseen Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä. Alhaisempi vauhti antaa myös enemmän aikaa havainnointiin ja ratkaisujen tekoon. Nämä periaatteet ovat tällä hetkellä voimassa olevassa tieliikennelaissa, kuten myös 1.6.2020 voimaan tulevassa lainsäädännössä. Lisäksi kääntymisaikeestaan on muiden varoittamiseksi annettava hyvissä ajoin näkyvä ja ymmärrettävä suuntamerkki. Suuntamerkin antovelvoite koskee myös pyöräilijää.
Risteyksessä väistäminen perustuu liikenteenohjaukseen eli liikennevaloihin tai liikennemerkkeihin sekä liikennesääntöihin. Yleensä väistämisvelvollisuus on osoitettu risteyksissä liikennemerkeillä, eli kärkikolmiolla tai STOP-merkillä mutta uuden tieliikennelain tultua voimaan myös väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa -liikennemerkillä.
Monelta vaaratilanteelta tai jopa liikenneonnettomuudelta vältyttäisiin, jos pelkästään kaikki autoilijat sekä pyöräilijät muistaisivat hiljentää ja noudattaa erityistä varovaisuutta jo risteystä lähestyessä. Vaaratilanteista ja onnettomuuksia vältetään myös suuntamerkin käytöllä mutta se myös sujuvoittaa liikennettä selkeästi, toteaa Liikenneyksikön johtaja komisario Pasi Rissanen.
Polkupyöräilijän sekä autoilijan väistämisvelvollisuudet
Polkupyöräily lisääntyy hyvien pyöräilykelien myötä ja pyöräily onkin jo kovasti lisääntynyt talvesta. Siitäkin syystä lienee paikallaan kerrata väistämissääntöjä autoilijan sekä pyöräilijän välillä.
Autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää, kun auto tulee väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin takaa. Liikenneympyröihin autoilija tulee lähes aina kärkikolmion takaa, jonka jälkeen yleensä pyörätien jatke sijaitsee. Tällöin autoilija väistää ympyrään tullessaan myös pyörätien jatketta ylittävää pyöräilijää. Autoilijan on huomattava, että pyöräilijä voi tulla kummasta suunnasta tahansa, koska pyörätiet ovat usein kaksisuuntaisia.
Kääntyessään ajoneuvon kuljettajan tulee väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää. On huomattava, että tämä sääntö velvoittaa myös silloin, kun autoilija kääntyy vihreillä valoilla risteyksessä. Ainoastaan vihreä nuolivalo osoittaa, että risteävällä tiellä on jalankulkijoille ja pyöräilijöille punainen valo autoilijan kääntyessä. Liikenneympyrästä poistuminen katsotaan risteyksessä kääntymiseksi. Eli ympyrästä poistuttaessa väistetään aina pyöräilijöitä, tulivat nämä kummasta suunnasta tahansa. Oikealle kääntyessään tai liikenneympyrään mennessään voi autoilijalla helposti jäädä oikealta tulevat pyöräilijät liian vähälle huomiolle, mihin on hyvä kiinnittää huomiota.
Jos pyöräilijä tulee pyörätieltä tai yhdistetyltä pyörätieltä ja jalkakäytävältä ajoradalle, eikä ajorataa kulkeville ajoneuvoille ole osoitettu liikennemerkeillä tai liikennevaloilla väistämisvelvollisuutta, väistää pyöräilijä sekä oikealta että vasemmalta tulevia ajoneuvoja. Samoin jos pyöräilijä tulee pihasta tai joltain vähäiseltä tieltä tai polulta ajoradalle, väistää hän muuta liikennettä. Useasti pyöräilijät saattavat unohtaa, että heidän ylittäessään tietä pyörätien jatketta pitkin, eikä autolle ole osoitettu väistämisvelvollisuutta tai se ei ole kääntymässä, onkin pyöräilijä väistämisvelvollinen. Kyseisiä kohtia löytyy taajamista useita. Tällöin kyse on monesti tien kohdasta, jossa suojatie ja pyörätie on rakennettu keskelle tien suoraa osuutta, jotta esimerkiksi suojateiden välimatka toisistaan ei tule liian pitkäksi.
Polkupyöräilijä ja jalankulkija ovat eri asemassa suojatiellä. Muun liikenteen on annettava esteetön kulku jalankulkijoille, mutta vastaavassa tilanteessa on pyöräilijän väistettävä muuta liikennettä. Alle 12-vuotias lapsi saa pyöräillä jalkakäytävällä. Pyörää taluttava pyöräilijä muuttuu suojatiellä jalankulkijaksi, jolloin autoilijan on väistettävä häntä.
Toisin sanoen pyörätieltä ajoradalle polkupyöräilijän tullessaan, on hän vain kahta poikkeusta lukuun ottamatta väistämisvelvollinen: 1. ajoneuvon kuljettajan tulee väistää pyöräilijää, jos ajoneuvon tulosuunnassa on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki tai 2. risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää pyöräilijää.
Jos pyöräilijä ajaa ajoradalla, noudattaa hän samoja väistämissääntöjä kuin autoilijakin, eli esimerkiksi väistää tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevaa. Sama oikean käden sääntö pätee silloinkin, jos kyse on esimerkiksi pyöräteiden keskinäisestä risteyksestä, eikä kummallekaan suunnalle ole pyörätiellä osoitettu liikennemerkillä väistämisvelvollisuutta.
Kaikkinensa kaikilta liikenteessä liikkujilta tarvitaan varovaisuutta ja ennakointia, jotta liikenneonnettomuuksista vältyttäisiin. Ennemmin varovainen risteyksessä kuin yltiöpäinen!

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet —

19.04.2020 klo 16.07Oulu
Liikennesäännöt edellyttävät muutamia asioita tehtäväksi jo ennen risteystä ja itse väistämistilannetta. Ensinnäkin jo risteystä ajoneuvolla lähestyvän on noudatettava erityistä varovaisuutta. Toisekseen Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä. Alhaisempi vauhti antaa myös enemmän aikaa havainnointiin ja ratkaisujen tekoon. Nämä periaatteet ovat tällä hetkellä voimassa olevassa tieliikennelaissa, kuten myös 1.6.2020 voimaan tulevassa lainsäädännössä. Lisäksi kääntymisaikeestaan on muiden varoittamiseksi annettava hyvissä ajoin näkyvä ja ymmärrettävä suuntamerkki. Suuntamerkin antovelvoite koskee myös pyöräilijää.
Risteyksessä väistäminen perustuu liikenteenohjaukseen eli liikennevaloihin tai liikennemerkkeihin sekä liikennesääntöihin. Yleensä väistämisvelvollisuus on osoitettu risteyksissä liikennemerkeillä, eli kärkikolmiolla tai STOP-merkillä mutta uuden tieliikennelain tultua voimaan myös väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa -liikennemerkillä.
Monelta vaaratilanteelta tai jopa liikenneonnettomuudelta vältyttäisiin, jos pelkästään kaikki autoilijat sekä pyöräilijät muistaisivat hiljentää ja noudattaa erityistä varovaisuutta jo risteystä lähestyessä. Vaaratilanteista ja onnettomuuksia vältetään myös suuntamerkin käytöllä mutta se myös sujuvoittaa liikennettä selkeästi, toteaa Liikenneyksikön johtaja komisario Pasi Rissanen.
Polkupyöräilijän sekä autoilijan väistämisvelvollisuudet
Polkupyöräily lisääntyy hyvien pyöräilykelien myötä ja pyöräily onkin jo kovasti lisääntynyt talvesta. Siitäkin syystä lienee paikallaan kerrata väistämissääntöjä autoilijan sekä pyöräilijän välillä.
Autoilija on velvollinen väistämään pyöräilijää, kun auto tulee väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin takaa. Liikenneympyröihin autoilija tulee lähes aina kärkikolmion takaa, jonka jälkeen yleensä pyörätien jatke sijaitsee. Tällöin autoilija väistää ympyrään tullessaan myös pyörätien jatketta ylittävää pyöräilijää. Autoilijan on huomattava, että pyöräilijä voi tulla kummasta suunnasta tahansa, koska pyörätiet ovat usein kaksisuuntaisia.
Kääntyessään ajoneuvon kuljettajan tulee väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää. On huomattava, että tämä sääntö velvoittaa myös silloin, kun autoilija kääntyy vihreillä valoilla risteyksessä. Ainoastaan vihreä nuolivalo osoittaa, että risteävällä tiellä on jalankulkijoille ja pyöräilijöille punainen valo autoilijan kääntyessä. Liikenneympyrästä poistuminen katsotaan risteyksessä kääntymiseksi. Eli ympyrästä poistuttaessa väistetään aina pyöräilijöitä, tulivat nämä kummasta suunnasta tahansa. Oikealle kääntyessään tai liikenneympyrään mennessään voi autoilijalla helposti jäädä oikealta tulevat pyöräilijät liian vähälle huomiolle, mihin on hyvä kiinnittää huomiota.
Jos pyöräilijä tulee pyörätieltä tai yhdistetyltä pyörätieltä ja jalkakäytävältä ajoradalle, eikä ajorataa kulkeville ajoneuvoille ole osoitettu liikennemerkeillä tai liikennevaloilla väistämisvelvollisuutta, väistää pyöräilijä sekä oikealta että vasemmalta tulevia ajoneuvoja. Samoin jos pyöräilijä tulee pihasta tai joltain vähäiseltä tieltä tai polulta ajoradalle, väistää hän muuta liikennettä. Useasti pyöräilijät saattavat unohtaa, että heidän ylittäessään tietä pyörätien jatketta pitkin, eikä autolle ole osoitettu väistämisvelvollisuutta tai se ei ole kääntymässä, onkin pyöräilijä väistämisvelvollinen. Kyseisiä kohtia löytyy taajamista useita. Tällöin kyse on monesti tien kohdasta, jossa suojatie ja pyörätie on rakennettu keskelle tien suoraa osuutta, jotta esimerkiksi suojateiden välimatka toisistaan ei tule liian pitkäksi.
Polkupyöräilijä ja jalankulkija ovat eri asemassa suojatiellä. Muun liikenteen on annettava esteetön kulku jalankulkijoille, mutta vastaavassa tilanteessa on pyöräilijän väistettävä muuta liikennettä. Alle 12-vuotias lapsi saa pyöräillä jalkakäytävällä. Pyörää taluttava pyöräilijä muuttuu suojatiellä jalankulkijaksi, jolloin autoilijan on väistettävä häntä.
Toisin sanoen pyörätieltä ajoradalle polkupyöräilijän tullessaan, on hän vain kahta poikkeusta lukuun ottamatta väistämisvelvollinen: 1. ajoneuvon kuljettajan tulee väistää pyöräilijää, jos ajoneuvon tulosuunnassa on väistämisvelvollisuutta osoittava liikennemerkki tai 2. risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää pyöräilijää.
Jos pyöräilijä ajaa ajoradalla, noudattaa hän samoja väistämissääntöjä kuin autoilijakin, eli esimerkiksi väistää tasa-arvoisessa risteyksessä oikealta tulevaa. Sama oikean käden sääntö pätee silloinkin, jos kyse on esimerkiksi pyöräteiden keskinäisestä risteyksestä, eikä kummallekaan suunnalle ole pyörätiellä osoitettu liikennemerkillä väistämisvelvollisuutta.
Kaikkinensa kaikilta liikenteessä liikkujilta tarvitaan varovaisuutta ja ennakointia, jotta liikenneonnettomuuksista vältyttäisiin. Ennemmin varovainen risteyksessä kuin yltiöpäinen!
Lisätietoja:
Pasi Rissanen
Liikenneyksikön johtaja, komisario
Chier Inspector
Liikenneyksikkö
Traffic Unit
Valvonta- ja hälytyssektori | Poliisipalvelulinja Public Order and Security
Oulun poliisilaitos
Oulu Police Department
PL 45, 90101 Oulu
p. 029 546 4097

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet — Liperissä keskusta-alueen läheisyydessä Käsämäntien varrella sijaitsevaan omakotitaloon murtauduttiin ja anastettiin omaisuutta perjantaina 17.4.2020 kello 07 – 20.24 välisenä aikana. Mahdolliset havainnot voi ilmoittaa arkisin poliisipäivystykseen numeroon 0295 415 455 tai sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi.
Pohjois-Karjalan alueella oli viikonlopun aikana useita rattijuopumuksia, joista osa tehtiin huumausaineiden vaikutuksen alaisena.

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet —

19.04.2020 klo 14.44Itä-Suomi
Iisalmessa kuljetti lauantaina noin klo 19.00 paikkakuntalainen vuonna 1971 syntynyt mies henkilöautoa päihtyneenä Kivirannantiellä. Kuljettaja vietiin poliisipartion toimesta tarkkuusalkometrikokeeseen ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Asiaa tutkitaan törkeänä rattijuopumuksena. Auto pysäytettiin normaalin liikennevalvonnan yhteydessä.
Kuopiossa paikkakuntalainen vuonna 2001 syntynyt mies kuljetti Puistokadulla lauantaina klo 22.50 henkilöautoa 97 km/h, sallitun nopeuden ollessa kyseisessä kohdassa 50 km/h. Kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon ja asiaa tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Pohjois-Savon alueella on poliisin saamien tietojen mukaan kuluneella viikolla liikkunut kaksi miestä, jotka ovat pyrkineet erilaisin verukkein erityisesti iäkkäiden ihmisten asuntoihin. Tilanteissa miehet ovat kertoneet mm. olevansa koronan vuoksi määrättyjä tarkastamaan missä kunnossa ihmiset ovat ja saavatko he riittävästi apua.
Miehet ovat pyrkineet asuntoihin sisälle ja poliisilla on syytä olettaa, että tavoitteena on ollut anastaa asukkaiden omaisuutta. Yhdessä tapauksessa heidän epäillään onnistuneen saamaan vähäisen määrän omaisuutta anastettua ja asiasta on kirjattu rikosilmoitus. Poliisi kehottaa suhtautumaan varauksella tuntemattomiin henkilöihin, jotka pyrkivät asuntoon sisälle.

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet —

19.04.2020 klo 14.18Itä-Uusimaa
Vantaan alue
Näpistys
Vantaa, Iskoskuja 18.4.2020 klo 17.50
Poliisi sai hätäkeskukselta tehtävän myymälävarkaudesta kauppaan Iskoskujalle. Paikalla selvisi, että 48-vuotias mies oli laittanut lonkerotölkkejä noin 30 euron edestä laukkuunsa ja tämän jälkeen poistunut kassalinjan ohi maksamatta. Mies sai sakon näpistyksestä ja hänet otettiin kiinni poliisilakiperusteisesti.
Törkeä rattijuopumus yms.
Vantaa, Hakunilantie 18.4.2020 klo 19.20
Poliisipartiota ajoi vastaan Hakunilantiellä henkilöauto, jolle mitattiin nopeudeksi 80 km/h nopeusrajoituksen ollessa 40 km/h. Kuljettajaksi ilmeni 32-vuotias mies, joka puhalsi seulonta-alkometriin 0,42 mg/l. Mies kuljetettiin poliisiasemalle tarkkuusalkometrikokeeseen, joka antoi tulokseksi 0,64 mg/l. Mies määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen ajokorttinsa saatiin poliisin haltuun.
Törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen
Vantaa, Kehä III 18.4.2020 klo 19.50
Poliisi suoritti nopeusvalvontaa Kehä III Jumbon kohdalla, kun lännen suunnasta ajavalle henkilöautolle mitattiin nopeudeksi 147 km/h nopeusrajoituksen ollessa 80 km/h. Auto saatiin pysähdyksiin Tuusulanväylällä. Kuljettajana ollut 35-vuotias mies määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon ja hänen ajokorttinsa saatiin poliisin haltuun.

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet —

19.04.2020 klo 13.40Kaakkois-Suomi
Huhtikuun aikana Kouvolan keskustan liepeillä on tullut ilmi poikkeuksellisen paljon autoihin kohdistuneita murtoja. Erityisesti murtoja on tapahtunut Kellomäki – Kasarminmäki – Marjoniemi – Kaunisnurmi alueella sekä keskustassa. Myös Pikku-Palomäessä on murtauduttu autoihin.
Kumputiellä on murtauduttu useaan autoon 9.4. yöllä/aamuyöllä. 16-17.4. välisenä yönä on murtauduttu autoihin sekä Sakaristontiellä että Ruotsulantiellä. 10.-12.4. välisenä aikana on murtauduttu autoihin Kasarminkadulla, Torikadulla ja Kauppalankadulla. Lisäksi Kasarminkadulla on murtauduttu autoon 4.-8.4. välisenä aikana, Hinkismäentiellä 8.-9.4. välisenä aikana sekä Kallantiellä 31.3. – 6.4. välisenä aikana.
Poliisi pyytää mahdollisia havaintoja automurroista puhelimitse 0504479574 tai sähköpostitse rikostorjunta.kymenlaakso@poliisi.fi
Automurroilta suojautuessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, ettei jätä autoon näkyville omaisuutta houkuttelemaan varkaita. Sikäli kun autoon omaisuutta joutuu jättämään, niin olisi hyvä huolehtia omaisuuden merkitsemisestä, jotta omaisuus on tarvittaessa yksilöitävissä. Myös esimerkiksi taloyhtiöiden/talojen parkkipaikkojen valaistukseen on hyvä kiinnittää huomiota.

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet — Poliisipartio mittasi 18.4.2020 kello 13.58 Raisiossa valtatie 8:lla, jossa suurin sallittu nopeus oli 100 km/h, henkilöautolle nopeuden 151 km/h. Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, ja hänet määrättiin ajokieltoon.
Poliisipartio mittasi 18.4.2020 kello 18.10 Turussa Pansiontiellä, jossa suurin sallittu nopeus oli 50 km/h, henkilöautolle nopeuden 121 km/h. Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, ja hänet määrättiin ajokieltoon.
Poliisipartio mittasi 18.4.2020 kello 23.20 Raisiossa Armonlaaksontiellä, jossa suurin sallittu nopeus oli 80 km/h, henkilöautolle nopeuden 135 km/h. Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, ja hänet määrättiin ajokieltoon.

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet —

19.04.2020 klo 12.18Oulu
Kajaanin Komiaholla sijaitsevasta liikekiinteistöstä oli anastettu ruokaa lauantai-iltana 18.4.2020. Vartija otti kuitenkin tekijän kiinni hänen ollessa poistumassa liikkeestä ja omaisuus saatiin takaisin. Tekijänä ollut kajaanilainen mies käyttäytyi aggressiivisesti paikalla ja hänelle jouduttiin laittamaan käsirauhat. Poliisi vei miehen rauhoittumaan Kajaanin poliisivankilaan.
Poliisi pysäytti törkeästä rattijuopumuksesta epäillyn kajaanilaisen miehen ajon VT 5:llä Kajaanissa perjantai-iltana 17.4.2020 ulkopuolisen ilmoitettua pientaretta kyntävästä autosta. Mies puhalsi poliisin alkometriin 0,74 mg/l, joten mies vietiin tarkkuusalkometrikokeisiin ja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon. Auton takapenkillä oli ampuma-aseita, jotka eivät olleet vaatimusten mukaisesti suojapusseissa, joten asiassa epäillään myös ampuma-aserikkomusta. Ampuma-aselain mukaan ampuma-aseita saa kuljettaa moottorikäyttöisessä ajoneuvossa vain lataamattomana suojuksessa tai sijoitettuna suojattuun tilaan.
Poliisi pysäytti kovaa ylinopeutta ajaneen kajaanilaisen autoilijan Paltaniementiellä perjantai-iltana 17.4.2020 ja määräsi tämän väliaikaiseen ajokieltoon. Miehen epäillään ajaneen 149 km/h keskinopeutta yli kilometrin matkalla paikassa, jossa on 80 km/h nopeusrajoitus ja syyllistyneen asiassa törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.
Nuori mies ajoi poliisia pakoon liikennekäytöstä poistetulla mopolla Kajaanin keskustassa lauantaina aamuyöstä 18.4.2020. Kuljettajan epäillään käyttäneen pakomatkan aikana ylinopeutta ja ajaneen päin punaisia liikennevaloja. Hänen epäillään syyllistyneen asiassa mm. törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Kuljettajalla ei ollut myöskään ajo-oikeutta ja hänen käyttämänsä mopoksi rekisteröidyn ajopelin epäillään kulkeneen yli 65 km/h. Poliisi kirjasi asiasta rikosilmoituksen ja ilmoitti asiasta myös Trafille ja Vakesille.
Poliisin haaviin päätyi myös kajaanilainen nainen, jonka poliisi tapasi autoilemasta Kajaanin Lehtikankaalla sunnuntaiyönä 19.4.2020. Naiselle suoritettu pikatesti näytti positiivista huumausaineille. Autosta löytyi myös mm. huumausaineeksi luokiteltuja lääkeaineita. Nainen vietiin verikokeisiin tarkemman päihtymystilan selvittämiseksi. Naista epäillään rattijuopumuksesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta ja huumausaineen käyttörikoksesta.

Lähde: Poliisi.fi

NordenBladet —

19.04.2020 klo 09.53Lounais-Suomi
Lounais-Suomen poliisilla oli suhteellisen tavanomainen viikonloppu. Perjantain ja lauantain välinen yö oli selkeästi vilkkaampi koko alueella kuin lauantain ja sunnuntain välinen yö. Tehtävämäärät eivät poikenneet olennaisesti normaalista viikonlopusta.
Poliisia työllistivät niin rattijuopot, itsetuhoiset ihmiset kuin kotihälytykset. Kotihälytysten määrä oli samalla tasolla viime vuoden vastaavaan viikonloppuun verrattuna. Molempina viikonloppuina perjantai-illasta sunnuntaiaamuun koko Lounais-Suomen poliisilaitoksen alueella oli kotihälytyksiä alle 70 kappaletta. Tämä sisältää tehtävät perheväkivallasta, henkilöstä häiriöksi sekä metelistä ilmoittamisen.
Poliisi suoritti viikonlopun aikana ravintolavalvontaa koko poliisilaitoksen alueella. Valtiovallan ohjeistukset ovat menneet hyvin ravintoloitsijoille perille ja ruokaravintoloihinkaan ei jääty syömään ostettuja eväitä, vaan ne noudettiin ja syötiin muualla.
Nuorison kokoontumisiin poliisi puuttui koko poliisipiirin alueella. Pienimuotoisia autojen kokooontumisajoja havaittiin molempina öinä. Nämä kokoontumiset pysyivät asiallisina poliisipartioiden valvonnan vuoksi.
Poliisi tulee lähiviikkoinakin puuttumaan yli kymmenen hengen kokoontumisiin, sillä joukkokokoontumisten voidaan katsoa vaarantavan yleistä järjestystä ja turvallisuutta koronaviruksen leviämisen vaaran takia.

Lähde: Poliisi.fi