NordenBladet – Suomalais-ugrilaisen kulttuuripääkaupungin titteliä haki kaksi ehdokasta, niistä toinen on Mulgimaan pääkaupunki Abja-Paluoja ja toinen ersäläinen kylä Mordvan tasavallasta. Kilpailun loppukierros, jossa Abja-Paluoja asettui kilpailemaan ersäläiskylän Polesnaja Tavlan kanssa, suoritettiin keskiviikkona 17. kesäkuuta. Mulgimaalaisten suureksi iloksi raati valitse tittelin saajaksi Abja-Paluojan.
Suomalais-ugrilaisten kulttuuripääkaupunkien ohjelmajohtaja Oliver Loode sanoi, että hän on erittäin hyvillään siitä, että yksi ehdokkaista oli Mulgimaan pääkaupunki ja että se myös valittiin voittajaksi. ”Joka vuonna ei olekaan Virosta ollut ehdokasta ja vain kerran tähän mennessä on virolainen kylä valittu kulttuuripääkaupungiksi. Kulttuuripääkaupungin titteli vaikuttaa myönteisesti koko Mulgimaan kehitykseen ja maineeseen. Se on loistava mahdollisuus esitellä Mulgimaan kulttuuria suomalais-ugrilaisessa maailmassa. Mulgimaalaisia ja Mulgimaata ei tunneta ulkomailla kovin hyvin, nyt on oikea aika tulla varjosta esiin. Uskon kyllä, että mulgimaalaisilla on paljon kiehtovaa tarjottavana. Myös kilpailija oli tietysti vahva, mutta mulgimaalaiset olivat tällä kertaa paremmin valmistautuneet ja tekivät vaikutuksen myös ammattitaitoisella esittelyllään”, Loode kertoi.
Suomalais-ugrilaisen kulttuuripääkaupungin 2021 valitsi viisijäseninen riippumaton raati, johon kuuluivat Aleksei Škljajev (suomalais-ugrilaisen nuortenliiton MAFUN edustaja), Anna Kuznetsova (Fenno-Ugria -säätiön nuoret), Rieka Hõrn (Suomalais-ugrilaisen kulttuuripääkaupungin 2015 Obinitsan edustaja), Aljona Saveljeva (Suomalais-ugrilaisen kulttuuripääkaupungin 2014 Bõgõn edustaja / Udmurtia) ja Niko Partanen (Sukukansojen Ystävät ry / Suomi).
Suomalais-ugrilaisia arvellaan nykyisin olevan yhteensä noin 25 miljoonaa.
NordenBladet — Alkuvuosi 2020 on ollut monella tapaa poikkeuksellinen. Pandemia ja sen johdosta asetettu poikkeustila vähensivät ihmisten liikkumista julkisilla paikoilla ja lisäsivät kotona vietettyä aikaa.
Huumausaine- ja omaisuusrikosten määrät ovat jatkaneet kasvuaan, mutta väkivaltarikosten määrä on laskenut. Törkeiden liikennerikosten määrät kasvoivat ja hälytykset koteihin lisääntyivät.
Kokonaisuudessaan vuoden 2020 tammi- ja kesäkuun välisenä aikana poliisin tietoon tuli 172 698 rikoslakirikosta (ei sisällä liikennerikoksia). Määrä on yli 15 000 rikosta viime vuoden vastaavaa aikaa enemmän.
Huumausainerikosten määrissä kasvua – huumekuskit huolestuttavat poliisia
Huomattavasti ovat lisääntyneet huumausainerikokset, joita kirjattiin yli 5 300 edellisvuotta enemmän. Tämä näkyi myös tien päällä, jossa poliisin haaviin jäi poikkeuksellisen paljon huumekuskeja. Tullin darknetissä tekemä rikostorjuntatyö heijastuu myös osaltaan rikosilmoituksina poliisin tilastoihin.
Väkivaltarikosten ja seksuaalirikosten määrät laskivat
Väkivaltarikoksia tuli tammi-kesäkuussa polisin tietoon selvästi viime vuotta vähemmän.
Poliisin tietoon tulleiden seksuaalirikosten ja lapsiin kohdistuvien rikosten määrät ovat niin ikään laskeneet. Tämän pelätään kuitenkin johtuvan ainakin osittain siitä, että yhä useampi epäily jäi talven ja kevään koulu- ja tukitoimikontaktien vähyyden vuoksi ilmoittamatta viranomaisille.
-Seksuaalirikosten ja lapsiin kohdistuvien ilmoitusten vähentymisen perusteita tulee analysoida tarkasti. Tilastot eivät välttämättä anna niistä poikkeusoloissa oikeaa kuvaa. Sen sijaan muun vakavimman väkivallan ilmoituskynnyksessä ei herkästi tapahdu muutoksia ja ne tulevat poikkeusaikoinakin hyvin poliisin tietoon, poliisiylijohtaja Seppo Kolehmainen Poliisihallituksesta sanoo.
Hänen mukaansa yleisestä vähennystä osoittavasta trendistä poikkeavasti huolestuttava havainto alkuvuodelta on, että tietyissä vakavimman väkivallan rikostyypeissä (törkeät pahoinpitelyt ja henkirikokset sekä niiden yritykset) on kuitenkin ollut kasvua.
Koronapandemian rajoitukset näkyvät tilastoissa
Poliisiylijohtaja Seppo Kolehmaisen mukaan koronapandemia ja sen takia asetetut rajoitukset heijastuvat poliisin tilastoihin.
– Tilastoja tulkitessa on kuitenkin hyvä muistaa, että ainoastaan osa muutoksista on aiheutunut poikkeuksellisesta tilanteesta ja osa selittyy muilla tekijöillä. Lisäksi poikkeustilanne on voinut aiheuttaa muutoksia esimerkiksi rikosten ilmoittamiskynnykseen tai viivästyttää lievemmistä rikoksista ilmoittamista, hän sanoo.
Omaisuusrikokset netissä ja mökkimurrot kasvussa
Kappalemäärällisesti merkittävä nousu on ollut omaisuusrikoksissa, joita kirjattiin yli 9 400 viimevuotista enemmän. Myös petoksia, joista yhä isompi osuus tehdään Internetissä, ilmoitettiin selkeästi edellisvuotta enemmän.
Omaisuusrikoksista erityisesti luvatta tunkeutuen tehtyjen varkauksien määrä lisääntyi ja vapaa-ajan asunnot olivat selvästi viime vuotta useammin kohteina. Vakinaisiin asuntoihin kohdistuneet varkaudet kuitenkin vähenivät ja liikkumisrajoitusten aikaan huhti-toukokuussa asuntoihin tehdyissä varkauksissa havaittiin notkahdus.
Ulkomaan kansalaisten osuus rikollisuudessa väheni
Rikoksesta epäillyn henkilöllisyys oli poliisin tiedossa yli 110 000:ssä rikoslakirikoksessa. Vaikka epäillyn henkilöllisyys oli poliisin tiedossa lähes 9 000 tapauksessa viime vuotta useammin, sellaisia tapauksia, joissa rikoksesta epäillyllä on ulkomaan kansalaisuus, kirjattiin 453 vähemmän kuin vuonna 2019 vastaavaan aikaan.
Muutos näkyy erityisesti omaisuusrikoksissa, joissa rikosten määrällisestä kasvusta huolimatta epäiltyjen ulkomaan kansalaisten määrä laski selvästi.
Tieliikennelain muutos muutti liikennerikkomukset liikennevirhemaksuiksi
Rikoslakirikosten määrän kasvusta huolimatta tammi-kesäkuussa poliisille ilmoitettujen rikosten kokonaismäärä laski yli viisitoista prosenttia suhteessa viime vuoden vastaavaan aikaan. Kokonaismäärän lasku tilastossa selittyy suurelta osin liikennerikosten määrän laskulla.
Sen lisäksi, että rajoitusten johdosta liikkumista on ollut vähemmän, kesäkuun 2020 alusta voimaan tullut uusi tieliikennelaki muutti tieliikenteen rikesakot liikennevirhemaksuiksi. Kokonaisuudistuksen myötä myös järjestelmiin jouduttiin tekemään muutoksia, joiden toteuttaminen oli välttämätöntä aloittaa jo hyvissä ajoin ennen uudistusta. Myös näillä muutoksilla on ollut vaikutuksia liikennerikkomusten tilastoitumiseen.
– Poikkeuksen liikennerikoksien vähenemisestä muodostavat kuitenkin törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset ja rattijuopumukset, joiden määrä on nousut. Huumekuskien määrä liikenteessä herättää huolta poliisissa, poliisiylijohtaja Kolehmainen sanoo.
Poliisi hälytettiin nyt kotiosoitteisiin
Alkuvuodesta poliisin tehtävät ovat luonnollisesti kohdistuneet sinne, missä ihmisetkin ovat eli yksityisiin tiloihin. Yleisten paikkojen tehtävämäärä vähentyi, mutta kotihälytystehtävien määrä lisääntyi.
Ravintoloita koskevat rajoitukset ovat todennäköisesti lisänneet päihteiden käyttöä yksityisissä asunnoissa ja sitä kautta kotihälytyksiä sekä ilmoituksia häiritsevästä metelistä.
Kaikkein kiireisimmissä hälytystehtävissä poliisi saapui tehtäväpaikalle keskimäärin puoli minuuttia viimevuotista nopeammin.
Matkustusasiakirjoja hankittiin poikkeuksellisen vähän
Myönnettyjen matkustusasiakirjojen eli passien ja henkilökorttien määrät ovat laskeneet rajusti. Verrattuna viime vuoden vastaavaan ajankohtaan matkustusasiakirjoja myönnettiin 43 prosenttia vähemmän.
Oletettavasti suurin osa laskusta selittyy poikkeusoloilla. Todennäköisesti passien ja henkilökorttien myönnössä tulee olemaan ruuhkaa, kun matkustaminen taas lisääntyy.
Liitteet:
Poliisi.fi-sivujen tietopalveluosiosta on löydettävissä tarkemmat tilastot kaikista poliisille ilmoitetuista rikoksista viimeisen viiden vuoden ajalta. Tilastoja on mahdollista tarkastella valtakunnallisesti, poliisilaitoskohtaisesti sekä kuntatasolla. Erillisistä tilastoista rikostilannetta voi tarkastella myös rikoksesta epäiltyjen ja asianomistajien näkökulmasta esimerkiksi sukupuoli- ja ikäjakaumittain. Linkki: https://www.poliisi.fi/tietoa_poliisista/tietopalvelut
Toimituksille tiedoksi: Julkaisemme pdf-tilastojen ohella myös excel-tiedostot tilastoista, jotta täytämme saavutettavuusdirektiivin vaatimukset. Jos tarvitset tukea, ota yhteys Poliisihallituksen viestintään p. 050 3999039.
Poliisin tilastot 1.1.-30.6.2020 (pdf)pdf, 256,1 kB
Poliisin tilastot 1.1.-30.6.2020 (excel)xlsx, 35,2 kB
Poliisin tilastot 1.1.-30.6.2020, ulkomaan kansalaisten osuus (pdf)pdf, 132,5 kB
Poliisin tilastot 1.1.-30.6.2020, ulkomaan kansalaisten osuus (excel)xlsx, 35,6 kB
NordenBladet — Poliisin maanantaina 20.7. alkaneen ja sunnuntaina 26.7. päättyneen raskaan liikenteen tehovalvontajakson aikana todettiin ajo- ja lepoaikarikkomuksia 231 sekä ajopiirturirikkomuksia 59 kappaletta.
Epäkuntoisuuksien takia matka jouduttiin keskeyttämään kokonaan viidessä tapauksessa ja seuraamuksia näistä rikkeistä kirjattiin 71 kappaletta.
Puhelimen, tabletin tai tietokoneen käytöstä ajon aikana sekä muista esimerkiksi näkyvyyttä haittaavista ja tarkkaamattomuuteen vaikuttavista näkemäesteistä määrättiin seuraamus 53 kertaa.
Lisäksi seuraamuksia määrättiin muun muassa kuorman varmistamiseen (56) sekä kuljettajan ja ajoneuvon asiapaperirikkomuksiin liittyen (36).
Kasvussa ylinopeudet, turvalaiteseuraamukset sekä ajopiirturi- ja asiakirjarikkomukset
– Kaiken kaikkiaan vuoden 2020 aikana järjestettyjen tehovalvontajaksojen aikana muutokset ovat olleet hyvin vähäisiä, poliisitarkastaja Kari Onninen Poliisihallituksesta kertoo.
Kasvussa olivat ylinopeudet, turvalaiteseuraamukset, ajopiirturirikkomukset sekä asiapaperirikkomukset.
Ajoneuvojen kuntoisuuksien osalta tilanne oli parantunut, seuraamuksia määrättiin aiempaa vähemmän ja matkakin keskeytyi aiempaa harvemman osalta.
Erityisteema vaikuttaisi purreen, sillä tarkkaamattomuuteen liittyvät rikkeet vähenivät reilun neljänneksen edellisen valvontajakson luvuista.
Kari Onninen kertoo, että kun valvonta suhteutetaan työaikaan, seuraamuksia ja huomautuksia jouduttiin määräämään melko lailla sama määrä kuin edellisellä valvontajaksolla helmikuussa.
Valvontajaksolla tarkastettiin 1 668 raskasta ajoneuvoa
Valvontajakson aikana tarkastettiin yhteensä 1 668 raskasta ajoneuvoa, joista 321 olivat ulkomaan rekisterissä olevia ajoneuvoja. Lisäksi tarkastettiin viisi linja-autoa.
Kuljettajille määrättiin kaiken kaikkiaan 486 eri seuraamusta sekä annettiin lisäksi 276 huomautusta.
Valvontaan käytettiin työaikaa yhteensä 2665 tuntia.
Valtakunnalliseen tehovalvontaan osallistuivat kaikki poliisilaitokset sekä Rajavartiolaitos. Valvontajakso oli samalla osa Euroopan liikennepoliisiverkoston (ROADPOL) Euroopan laajuista valvontateemaa.
NordenBladet — Poliisin sähköisessä asioinnissa on ollut maanantaina 13.7. häiriöitä. Palvelu on tilapäisesti poissa käytöstä ja siinä saattaa esiintyä hitautta.
Palvelut pyritään palauttamaan mahdollisimman pian.
Kiireellisissä tapauksissa voitte asioida poliisiasemalla.
NordenBladet — Juhannuksen viettoon lähdetään tänä vuonna paikoin sadesäässä, mutta aatoksi on luvassa jo aurinkoisia kelejä. Turvalliseen juhannusliikenteeseen kuuluvat matkareitin huolellinen suunnittelu, rauhaisa matkanteko sekä ennen kaikkea levännyt ja tarkkaavainen kuski. Huomioida tulee myös viranomaissuositukset korona-ajan turvalliseen kotimaan matkailuun.
Juhannuksen menoliikenteen arvioidaan olevan vilkkaimmillaan totuttuun tapaan juhannusaattoa edeltävänä päivänä (to 18.6). Myös juhannusaaton (pe 19.6.) aamupäivän tunteina menoliikennettä ennakoidaan olevan vielä runsaasti, mutta selvästi vähemmän kuin edeltävänä päivänä. Paluuliikenteen piikki näkyy puolestaan juhannussunnuntaina (su 21.6).
”Juhannuksena matkalle kannattaa lähteä ruuhka-aikojen ulkopuolella, sillä valtaväylillämme ajonopeudet ovat edellisvuosina laskeneet paikoitellen jopa 20 – 30 km/h normaalia alhaisemmalle tasolle. Reaaliaikaista tilannekuvaa teiltä voi käydä katsomassa vaikkapa Traffic Management Finlandin Liikennetilanne-palvelusta (liikennetilanne.tmfg.fi), josta näkee hyvin valtaväylien liikennemääriä ja keskinopeuksia nyt myös mobiilisti”, kertoo tieliikennekeskuksesta yksikön päällikkö Jani Laiho.
Näin juhannusliikenteen ennustetaan käyttäytyvän:
Menoliikenne on vilkkaimmillaan to 18.6. Etelä-Suomessa klo 12 ja 19 välillä ja pohjoisemmassa vielä myöhempäänkin. Suurimmat nopeuden alenemat osuvat valtatielle 9 Tampere – Orivesi välille, valtatielle 5 Lusi – Mikkeli sekä valtatielle 4 Helsinki – Lusi.
Paluuliikenteen vilkkain päivä on sunnuntai 21.6., alkaen aamupäivästä ja jatkuen vilkkaana Etelä-Suomessa kello 20 – 22 asti. Nopeuden alenemia ja jonoutumista esiintyy etenkin valtatiellä 4 Jyväskylä-Helsinki, valtatiellä 5 Mikkeli – Lusi ja valtatiellä 9 Orivesi – Tampere.
Tietyöt voivat haitata liikennettä
Tietöiden vaikutus juhannusliikenteeseen pyritään minimoimaan, mutta kaikkia liikennettä haittaavia esteitä ei voida kuitenkaan juhannukseksi poistaa. Tietöistä voi aiheutua alennettuja nopeusrajoituksia, ajokaistojen muutoksia tai sulkemisia, mitkä kaikki hidastavat liikennettä.
Pääkaupunkiseudun ulosmenoteiden tietöiden lisäksi muita liikennettä mahdollisesti haittaavia pääteiden tietöitä ovat:
Valtatie 1: Kaarinan siltatyömaat
Valtatiet 2 ja 9 liittymät: Huittisten siltatyömaa
Valtatie 4: Joutsan tietyömaa (vaikutusalue 7 km)
Valtatie 4: Jyväskylän Naiskosken siltatyömaa
Valtatie 4: Jyväskylän Kirrin liittymän – Vehniän tietyö- ja siltatyömaat
Valtatie 4: Äänekosken Hirvaskankaan liittymän – Karvalahden tietyömaa (vaikutusalue 11 km)
Valtatie 4: Viitasaaren Hännilänsalmen siltatyömaa
Valtatie 4: Oulun – Kemin tietyömaat
Valtatie 5: Mikkelin liittymän – Nuutilanmäen tietyömaa
Valtatie 8: Mynämäen – Luvian tietyömaat
Valtatie 9: Hankasalmen Kuuhkaveden siltatyömaa (käytössä kiertotiet 641 ja 6416)
Valtatie 12: Tampereen – Kangasalan tietyömaa
Valtatie 12: Pälkäneen Kantokylän risteyssillan siltatyömaa
Kantatie 40: Kaarinan – Piikkiön Makarlan siltatyömaa
Tiedot käynnissä olevista tietöistä ja muista häiriöistä löytyvät Traffic Management Finlandin Liikennetilanne-palvelusta osoitteesta: https://liikennetilanne.tmfg.fi/
Vain selvänä ja levänneenä ratin taakse
Poliisi valvoo juhannusliikenteessä sekä perinteisesti että automaattivalvontalaittein. Valvonnan pääpaino on ajonopeuksissa, ohituksissa ja ajoetäisyyksissä. Juhannuksena poliisin ohjelmassa on lisäksi tehostettua rattijuopumusvalvontaa. Rattijuopumusvalvontamaraton valvoo liikennettä su 21.6. klo 8 – ma 22.6. klo 8 välisenä aikana.
Kuskin ajokuntoon on hyvä kiinnittää huomiota etenkin paluumatkalla, jotta ratin takana on kotimatkallakin levännyt, ajokuntoinen kuski ja matkanteko on mahdollisimman turvallista.
”Uuden tieliikennelain mukaan poliisi voi keskeyttää matkanteon myös tilanteissa, joissa päihtymys vaikuttaa selvästi kuljettajan ajokykyyn, vaikka rattijuopumusraja ei ylitykään. On myös hyvä huomata, että väsyneenä ajo on kiellettyä, vaikka alkoholia ei sinänsä enää ole veressä”, muistuttaa poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta.
Kiinnitä huomiota ajoetäisyyksiin ja tilannenopeuksiin sekä harkitse ohitustarpeet tarkkaan
Uuden liikennelain mukaan kevytperävaunun kanssa saa kulkea 100 km/h, tiekohtaisen rajoituksen niin salliessa. Lisäksi pakettiautoilta ja alle 3 500 kg painavilta matkailuautoilta poistui ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus, joten niillä saa nyt ajaa tiekohtaisen rajoituksen mukaisesti, siis maksimissaan 120 km/h. Tämä näkynee myös juhannuksena entistä sujuvampana liikenteenä
”Ajoneuvokohtaisten nopeusrajoitusten poisto ja kevytperäkärry-yhdistelmän nopeuden nosto toivat vapauksia, mutta vapauksien kasvaessa täytyy muistaa myös vastuu. Uuden tieliikennelain mukaan ajoneuvon nopeus ja etäisyys toisiin tienkäyttäjiin on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää. Vilkkaassa liikenteessä onkin erityisesti kiinnitettävä huomio ajoetäisyyksiin ja oikeaan tilannenopeuteen”, alleviivaa Traficomin johtava asiantuntija Jussi Pohjonen.
”Viimeistään nyt on siis hyvä painaa mieleen, ettei lähde satasen alueella ohittamaan peräkärryn kanssa kulkevaa niin sanotusti vanhasta muistista. Ohitustarve on aina mietittävä tarkkaan – onko siihen oikeasti syytä? Ohittaa voi vain silloin, kun sen voi tehdä turvallisesti kaikkien kannalta”, jatkaa Liikenneturvan aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi.
Tienpäällä näkyy jo paikoitellen myös uuden tieliikennelain tuoma sulkuviivojen muutos keltaisesta valkoiseksi. Sulkuviivojen värimuutokseen on kolmen vuoden siirtymäaika, joten liikenneympäristössä voi nähdä vielä pitkään molempia värejä.
”Oli sulkuviiva sitten valkoinen tai keltainen, on sitä noudatettava. Ohittamaan ei siis voi lähteä sulkuviivan yli eikä muutenkaan riskipaikoissa, vaikka edessä kuljettaisiinkin hitaampaa vauhtia. Jos ohituspaikkaa joutuu odottamaan, säilyttää riittävä turvaväli hyvän näkyvyyden isommankin ajoneuvon takana. Jätä hermoja kiristävä perässä roikkuminen ja ota malttia mukaan matkalle”, kannustaa Kinisjärvi.
Juhannuksen menoliikenteeseen lähdetään paikoin sadekeleissä, mutta juhannusaattona paistaa jo aurinko
Ilmatieteen laitoksen tiistaina 16.6. tekemän ennusteen mukaan juhannuksen aatonaattona torstaina 18.6. Suomen yli liikkuu säärintama, johon muodostuu sade- ja ukkoskuuroja, jotka voivat olla paikoitellen voimakkaita. Rintaman liikesuunta on lännestä kohti itää ja pohjoista. Sadetta voi tulla hetkittäin hyvin voimakkaasti, mikä voi haitata näkyvyyttä. Myös taajamatulvat voivat olla paikallisesti mahdollisia. Voimakkaimpia sadekuuroja esiintyy maan itäosassa, Pohjois-Pohjanmaalla, Kainuussa ja Etelä-Lapissa.
Lämpötila kohoaa poutaisilla alueilla 22 ja 27 asteen välille, sateessa on viileämpää. Perjantaina on koko maassa hyvä aurinkoinen ajokeli.
Ennen liikenteeseen lähtöä kannattaa tarkistaa voimassa olevat varoitukset osoitteesta ilmatieteenlaitos.fi/varoitukset.
Lisätietoja
Traffic Management Finland (ITM Finland):
viestintäpäällikkö Outi Huhtala puh. 050 571 6299tieliikennekeskuksen liikennetiedotteet twitterissä @liikennePKS ja @liikennetilanne
Poliisihallitus:
poliisitarkastaja Heikki Ihalainen puh. 029 548 1756
Traficom:
johtava asiantuntija Jussi Pohjonen puh. 029 534 5310Jussi on jälleen mukana juhannuksen menoliikenteessä ja kuulumisia tienpäältä voi kysellä to 18.6. klo 12 – 17.30 välillä. Tutustu myös uuden tieliikennelain tuomiin uudistuksiin osoitteesta tieliikennelaki2020.fi
Liikenneturva:
aluepäällikkö Rainer Kinisjärvi puh. 020 728 2379
Ilmatieteen laitos:
viestinnän asiantuntija Heli Sariola puh. 029 539 2759
NordenBladet — Poliisin tilastojen mukaan rikoslakirikosten kokonaismäärä on laskenut, mutta kotihälytysten, rattijuopumusten ja ylinopeuksien määrät ovat nousussa.
– Kotihälytysten määrä on noussut etenkin häiritsevän metelin ja häiriökäyttäymisen osalta, mutta myös perheväkivaltatehtävissä. Asiaan on todennäköisesti vaikuttanut ravintoloiden sulkeminen sekä ihmisten huoli ja ahdistus sekä turhautuminen koronaan liittyviin välttämättömiin rajoitustoimenpiteisiin, poliisijohtaja Sanna Heikinheimo Poliisihallituksesta sanoo.
Humalajuomisen haitat korostuvat hälytystehtävillä erityisesti viikonloppuisin yöaikaan myös kotihälytystehtävissä.
– Uhkakuvana onkin, että tilanteen pitkittyessä perheiden sisällä sekä naapureiden kesken tunnelma tulee jatkossakin kiristymään ja ihmisten turhautuminen tulee kasvamaan Heikinheimo sanoo.
Heikinheimon mukaan riskinä on pahoinvoinnin purkautuminen yksittäisiä ylilyönteinä, mikä esimerkiksi näkyy nousseina lukuina häiriökäyttäytymisessä.
Mitä pinnan alla kytee?
Poliisin tietoon tulleet lapsiin kohdistuvat väkivaltarikokset ovat lukujen perusteella melko voimakkaassa laskussa viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna.
Tilanne ei kuitenkaan todennäköisesti ole todellisuudessa näin valoisa. Suuri huolenaihe lasten ja nuorten osalta on se, mitä pinnan alla kytee. Esimerkiksi koulujen ja harrastepaikkojen ollessa suljettuna asiat eivät tule viranomaisten tietoon kuin välillisesti. Piilorikollisuuden määrän nousu onkin ilmeistä.
Poliisin käsityksen mukaan osa rikosilmoituksista saattaa jäädä tällä hetkellä tekemättä myös siitä syystä, että ihmiset olettavat rikosprosessin pitkittyvän liikaa.
– Osalla väestöstä on vaikeuksia tehdä ilmoituksia verkossa. Esimerkiksi lähisuhdeväkivaltatapauksissa uhrin voi olla vaikea poistua kotoaan ilmoituksen tekemistä varten, mikä korostuu vallitsevien poikkeusolojen aikana. Tämä saattaa myötävaikuttaa siihen, että esimerkiksi poliisin tietoon tulleiden pahoinpitelyrikosten määrä on laskenut voimakkaasti, Heikinheimo arvioi.
Rikokset saattavat tulla poliisin tietoon viiveellä tilanteen palattua normaaliksi.
Apua on saatavissa poikkeusaikanakin
Vallitsevat poikkeusolot ovat valitettavan otolliset eritoten piilorikollisuudelle, minkä vuoksi jokaisen tulisi kantaa vastuuta läheisistään.
– Kaikkien yhteistyöviranomaisten sekä apua tarjoavien järjestöjen tulee juuri nyt pitää tiivistä yhteyttä ja tehdä käytännön yhteistyötä matalalla kynnyksellä, jotta epäkohtiin ja perhe- ja lähisuhdeväkivaltaan pystytään puuttumaan tehokkaasti ja saattamaan osapuolet avun ja tuen piiriin, Heikinheimo korostaa.
Heikinheimo myös muistuttaa, että apua on saatavissa. Kenenkään ei pidä jäädä ahdistavassa tilanteessa yksin.
Törkeät ylinopeudet ja rattijuopumukset lisääntyneet
Törkeiden liikenneturvallisuuden vaarantamisten määrät ovat viime viikkoina lisääntyneet viikko viikolta, minkä lisäksi niiden yhteismäärissä ollaan myös edellisvuotta edellä. Samoin päihtyneiden määrä liikenteessä on lisääntynyt.
Huumerattijuopumusten osuus rattijuopumuksista on historiassa ensimmäistä kertaa kääntynyt suuremmaksi kuin alkoholirattijuopumusten.
Poliisin verkkosivulla tilastoja rikoksista ja hälytystoiminnasta
Poliisi on ryhtynyt julkaisemaan verkkosivullaan rikoksiin ja hälytystoimintaa liittyviä tilastoja Rikollisuus ja koronavirus-sivulla osoitteessa https://www.poliisi.fi/koronaan_varautuminen/rikollisuus. Tilastoja päivitetään kerran viikossa.
NordenBladet — Harmaan talouden ja talousrikollisuuden torjuntatilastot vuodelta 2019 on julkaistu. Torjunnan tehostamiseen tähtäävistä lainmuutoksista ja uusista menettelytavoista saadut kokemukset ovat myönteisiä.
Tilastojen perusteella viranomaisten välinen yhteistyö harmaan talouden ja talousrikollisuuden torjunnassa on toimivaa ja tehokasta. Esimerkiksi Verohallinto antoi muille valvontaviranomaisille lähes 750 vihjettä omassa valvontatyössään esiin tulleista muista kuin verotukseen liittyvistä väärinkäytöksistä.
– Tilastot kertovat onnistumisista. Harmaan talouden torjunnan toimenpideohjelma on antanut uusia työkaluja ilmiöiden tunnistamiseen ja estämiseen, kertoo Janne Marttinen Verohallinnon Harmaan talouden selvitysyksiköstä.
Nykyinen ja sitä edeltäneet toimenpideohjelmat ovat olleet voimassa lähes yhtäjaksoisesti vuodesta 1996 lähtien. Uuden ohjelman valmistelu on loppusuoralla.
– Vaikeina aikoina harmaan talouden torjunnan merkitys korostuu. Harmaan talouden torjunta on työtä verokertymän ja julkisen rahoituksen turvaamiseksi, Marttinen jatkaa.
Uudet ilmiöt haastavat perinteiset toimintatavat
Nopeasti edennyt digitalisaatio ja kansainvälistynyt toimintaympäristö ovat tuoneet uusia haasteita harmaan talouden torjuntaan.
Esimerkiksi alustatalouden kasvu, verkkokaupan suosio, sekä virtuaalivaluutat ja niihin liittyvät väärinkäytökset ovat laajentaneet valvonnan ja ohjauksen tarvetta.
– Tulevaisuudessa uusien ilmiöiden tunnistaminen ja niihin reagoiminen yhteistyössä tulevat korostumaan, Marttinen toteaa.
Vuoden 2019 torjuntatilastot löytyvät kootusti viranomaisten yhteiseltä Harmaa talous & talousrikollisuus -tilannekuvasivustolta
NordenBladet — Katkon ajan seuraavat palvelut ovat pois käytöstä:- rahankeräyslupa- pienkeräysilmoitus- turvallisuusalan yksityishenkilöiden korttihakemukset- elinkeinolupahakemus ja- elinkeinoluvan haltijan vuosi-ilmoitus.Pahoittelemme katkosta mahdollisesti aiheutuvaa häiriötä.
NordenBladet — Poliisihallitus on tänään 13.3.2020 avannut verkkosivun kertomaan koronaviruksen vaikutuksista poliisin toimintaan.
Kerromme kansalaisille ja medialle, miten koronavirus vaikuttaa poliisin toimintaan. Pyrimme myös vastaamaan kansalaisten ja median kasvaneeseen tiedontarpeeseen.
Verkkosivulla kerrotaan muun muassa, miten poliisissa on varauduttu koronavirukseen ja mitkä ovat poliisin tehtävät ja toimivaltuudet erilaisissa tilanteissa. Sivua päivitetään.
Lue poliisin varautumisesta koronavirukseen.
NordenBladet — Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Aluehallintovirasto, Verohallinto, Tulli ja poliisi valvoivat yhdessä ulkomaisten henkilökuljetusyritysten toimintaa Rovaniemellä. Valvonnan kohteena olivat ulkomaiset kuljetusyritykset, jotka harjoittavat Suomen sisäisiä kuljetuksia linja-autolla. Lähes kaikilla havaittiin puutteita.
Yhteisvalvonnassa tarkastettiin 11 kansainvälistä linja-autokuljetusta – lähes kaikilla puutteita asiakirjoissa ja ajo- ja lepoaikasäädösten noudattamisessa
Ulkomaisten kuljetusyritysten Suomessa harjoittama maan sisäinen toiminta on määrällisesti merkittävää ja toimintaa harjoitetaan pääsääntöisesti erittäin nykyaikaisella kalustolla. Valvontaiskun aikana 20.2.2020 tarkastettiin yhteensä 11 ulkomaisen henkilökuljetusyrityksen linja-autolla suorittamaa henkilökuljetusta.
Toiminnan harjoittamiseen liittyvissä asioissa havaittiin puutteita lähes kaikilla. Näitä ovat mm. kuljetuksiin liittyvät asiakirjat sekä ajo- ja lepoaikasäädösten noudattaminen. Valvonnassa todettiin seuraavat puutteet:
Kahdeksan luvatonta liikenteenharjoittamista, josta annettiin sakkomenettelylain mukainen seuraamus ja lisäksi asiakirjoihin liittyvistä puutteista annettiin määräaika asian kuntoon saattamiseksi.
Kaksi kuljetusta keskeytettiin ajo- ja leposäädösten rikkomisen vuoksi ja lisäksi kyseisistä rikkomuksista kirjattiin sakkomenettelylain mukainen seuraamus.
Yhden kolmannen maan kansalaisen työnteko-oikeuden epäillään puuttuvan.
Verohallinto on kerännyt vertailutietoa verovalvonnan käyttöön. Tarkoituksena on varmistaa, että kabotaasikuljetuksia suorittavat yritykset ovat hoitaneet verovelvoitteensa, ilmoittamisen ja maksamisen Suomeen asianmukaisesti. Kuljettajien osalta selvitetään mahdollista verovelvollisuutta Suomeen.
Tullin suorittamassa polttoainevalvonnassa ei havaittu puutteita.
Valvonnassa ulkomaisten kuljetusyritysten palveluksessa olevien kuljettajien alipalkkauksesta on vahvoja epäilyksiä, näitä ja muita työsuhteen vähimmäisehtoja sekä työnantajan velvollisuuksiin liittyvien asioiden selvitystä jatketaan. Tilaajavastuulain valvonnassa kartoitettiin yrityksiin liittyviä palveluketjuja ja valvonta jatkuu myös jälkikäteen.
”On huolestuttavaa, että näin isolla osalla kansainvälisissä henkilökuljetuksissa toimivista yrityksistä markkinakilpailun edellytykset haetaan lain nurjalta puolelta. Kuljetusyritysten yhtenäiset markkinoilla toimimisen edellytykset ovat erittäin tärkeä ja iso osa jatkuvasti kansainvälistyviä kuljetusmarkkinoita, jotta yritysten vastuullisesta toiminnasta voidaan varmistua”, sanoo Liikenne- ja viestintäviraston johtava asiantuntija Mikko Västilä.
Kabotaasikuljetusten harjoittamisen valvonta on monen viranomaisen yhteistyötä
”Eri yhteyksissä on tullut esille tarve selvittää ulkomaalaisten kuljetusyritysten harjoittaman kabotaasin määrää ja vaatimustenmukaisuutta Suomessa. Näitä päätettiin selvittää kattavilla viranomaisten yhteisvalvontaiskuilla. Kabotaasiliikennettä koskevan sääntelyn tavoitteena on yhtenäiset kuljetusmarkkinoilla toimimisen edellytykset sekä liikenneturvallisuus”, kertoo Västilä.
Kabotaasikuljetusten yleisten vaatimusten ja dokumentaation valvonta kuului Traficomille. Näihin kuuluvat mm. liikenne- ja kuljetusluvat, kabotaasin valvonta-asiakirjat sekä näihin liittyvät myöntämisen edellytykset.
Poliisi ja Tulli valvoivat kaikkia kuljetustoiminnan harjoittamiseen liittyviä maantievalvonnan kohteita, esimerkiksi autonkuljettajan ajo- ja lepoaikoja, kuljettajan ajo-oikeuksia ja ammatillisia pätevyyksiä.
Tullin tehtäviin valvontaiskussa kuului kansainvälisten kuljetus- ja ajoneuvoasiakirjojen tarkastaminen ja valvonta. Tullin tarkastettavana oli myös valvonnassa pysäytetyissä ajoneuvoissa käytetyn polttoaineen laillisuuden valvonta sekä maahan tuotujen kieltojen tai rajoitusten alaisten tavaroiden valvonta.
Aluehallintoviraston työsuojelutarkastus valvoi valvontaiskussa ulkomaisen työvoiman käyttöä Suomessa. Ulkomaalaisella työntekijällä tarkoitetaan henkilöä, joka ei ole Suomen kansalainen. Työsuojelutarkastuksen tehtävänä on valvoa työnantajan toimintaa. Valvonta kohdentui ulkomaalaislain tai lähetettyjä työntekijöitä koskevan lain asettamien velvoitteiden, työntekijöiden keskeisten työsuhteen vähimmäisehtojen ja työolosuhteita koskevien säännösten noudattamiseen. Keskeisimmät valvottavat asiat olivat työntekijöiden työnteko-oikeus sekä työntekijöiden palkka- ja muut vähimmäisehdot, työajan järjestäminen ja tapaturmavakuuttaminen.
Henkilökuljetusten kabotaasilla tarkoitetaan kaupallisen kuljetustoiminnan harjoittamista linja-autolla maan sisäisesti siten, että kuljetuksen suorittaa kuljetusyritys, joka ei ole sijoittautunut kyseiseen maahan. Kansainvälisten tai EU-säädösten lisäksi kabotaasikuljetuksia harjoitetaan maan sisäisen sääntelyn mukaisesti.
