NordenBladet — Pietarsaaressa Kolpintiellä tapahtui yhden henkilön kuolemaan johtanut kolari maanantaina 30.9. noin klo 13.10 aikaan.
Henkilöautoa kuljettanut mies ajoi Kolpintietä kohti valtatietä 8. Launissaarentien risteyksen läheisyydessä henkilöauto ajautui vastaan tulevalle kaistalle ja törmäsi vastaan tulleeseen kuorma-autoon. Henkilöauton kuljettaja menehtyi tapahtumapaikalla. Kolarissa oli osallisena lisäksi toinen henkilöauto. Ajoneuvoissa ei ollut matkustajia. Kuorma-auton ja toisen henkilöauton kuljettajat eivät alustavan tiedon mukaan loukkaantuneet vakavasti, mutta heidät kuljetettiin tarkastettavaksi.
Olosuhteet olivat kolarin tapahtuessa hyvät. Paikalla on 80 km/h nopeusrajoitus.
Poliisi tutkii kolariin johtaneita syitä. ]]>
Pietarsaaressa Kolpintiellä tapahtui yhden henkilön kuolemaan johtanut kolari maanantaina 30.9. noin klo 13.10 aikaan.
Henkilöautoa kuljettanut mies ajoi Kolpintietä kohti valtatietä 8. Launissaarentien risteyksen läheisyydessä henkilöauto ajautui vastaan tulevalle kaistalle ja törmäsi vastaan tulleeseen kuorma-autoon. Henkilöauton kuljettaja menehtyi tapahtumapaikalla. Kolarissa oli osallisena lisäksi toinen henkilöauto. Ajoneuvoissa ei ollut matkustajia. Kuorma-auton ja toisen henkilöauton kuljettajat eivät alustavan tiedon mukaan loukkaantuneet vakavasti, mutta heidät kuljetettiin tarkastettavaksi.
Olosuhteet olivat kolarin tapahtuessa hyvät. Paikalla on 80 km/h nopeusrajoitus.
NordenBladet — Helsingin poliisi tutkii edelleen epäiltyä murhan yritystä, joka tapahtui Vallilassa keskiviikkona 25. syyskuuta.
Helsingin käräjäoikeus vangitsi lauantaina 28. syyskuuta kaksi henkilöä todennäköisin syin murhan yrityksestä epäiltynä. Epäillyt ovat 26- ja 21-vuotiaita.
Poliisi päästi kaksi muuta epäiltyä vapaaksi perjantaina 27. syyskuuta.
Poliisi otti epäillyt väkivallanteon jälkeen kiinni eri puolilta pääkaupunkiseutua. 24-vuotias uhri sai puukotuksesta vakavia vammoja.
– Epäillyt saatiin kiinni järjestyspoliisin nopean reagoinnin jälkeen muutamia tunteja itse teosta. Tekopaikalla ollut poliisipartio antoi uhrille ensiapua, mikä oli suuressa roolissa siinä, ettei uhri menehtynyt tapahtumapaikalle, kertoo tutkinnanjohtaja, rikostarkastaja Marko Forss.
Poliisi tutkii edelleen tapauksen katujengiyhteyksiä. Tapauksen yksityiskohtia ei ole mahdollista avata enempää tässä vaiheessa, koska tiedottaminen voisi vaikuttaa esitutkintaan.
]]>
Helsingin poliisi tutkii edelleen epäiltyä murhan yritystä, joka tapahtui Vallilassa keskiviikkona 25. syyskuuta.
Helsingin käräjäoikeus vangitsi lauantaina 28. syyskuuta kaksi henkilöä todennäköisin syin murhan yrityksestä epäiltynä. Epäillyt ovat 26- ja 21-vuotiaita.
Poliisi päästi kaksi muuta epäiltyä vapaaksi perjantaina 27. syyskuuta.
Poliisi otti epäillyt väkivallanteon jälkeen kiinni eri puolilta pääkaupunkiseutua. 24-vuotias uhri sai puukotuksesta vakavia vammoja.
– Epäillyt saatiin kiinni järjestyspoliisin nopean reagoinnin jälkeen muutamia tunteja itse teosta. Tekopaikalla ollut poliisipartio antoi uhrille ensiapua, mikä oli suuressa roolissa siinä, ettei uhri menehtynyt tapahtumapaikalle, kertoo tutkinnanjohtaja, rikostarkastaja Marko Forss.
Poliisi tutkii edelleen tapauksen katujengiyhteyksiä. Tapauksen yksityiskohtia ei ole mahdollista avata enempää tässä vaiheessa, koska tiedottaminen voisi vaikuttaa esitutkintaan.
NordenBladet — Viikonloppuna poliisin pysäyttämiksi Huittisissa ja Harjavallassa jäi yhteensä kolme liikennejuopumukseen epäiltyä henkilöä. Lounais-Suomen poliisi tutkii tapauksia kahtena törkeänä- ja yhtenä perusmuotoisena rattijuopumuksena.
Lounais-Suomen poliisi sai lauantaiaamulla ilmoituksen, että Harjavallassa Boliden Harjavalta Oy:n alueella mieshenkilö kuljettaisi kaivinkonetta mahdollisesti alkoholin vaikutuksen alaisena. Poliisipartio puhallutti noin kolmikymppisen kuljettajan, joka puhalsi alkometriin 0.63 mg/l tuloksen, joka vastaa 1.4 promillen lukemaa.
Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
***
Lounais-Suomen poliisi sai ilmoituksen epäillystä rattijuopumuksesta Huittisissa ABC-huoltamolla varhain sunnuntaiaamuyöstä. Ilmoituksen mukaan huoltamon pihassa olisi henkilöautolla liikkeellä mahdollisesti humalassa oleva henkilö. Poliisipartio tavoitti kyseisen ajoneuvon huoltamon pihalta ja noin kaksikymppiselle mieshenkilölle suoritettu puhalluskoe antoi tuloksen 0.60 mg/l, joka vastaa noin 1.3 promillen lukemaa.
Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
***
Huittisissa sunnuntaina päivällä poliisin suorittamassa liikenteenvalvonnassa pysäytetyn henkilöauton noin viisikymppinen mieskuljettaja antoi positiivisen tuloksen huumausaineen pikatestissä. Pikatesti antoi positiivisen tuloksen kannabikselle. Kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta sekä huumausaineen käyttörikoksesta. ]]>
Viikonloppuna poliisin pysäyttämiksi Huittisissa ja Harjavallassa jäi yhteensä kolme liikennejuopumukseen epäiltyä henkilöä. Lounais-Suomen poliisi tutkii tapauksia kahtena törkeänä- ja yhtenä perusmuotoisena rattijuopumuksena.
Lounais-Suomen poliisi sai lauantaiaamulla ilmoituksen, että Harjavallassa Boliden Harjavalta Oy:n alueella mieshenkilö kuljettaisi kaivinkonetta mahdollisesti alkoholin vaikutuksen alaisena. Poliisipartio puhallutti noin kolmikymppisen kuljettajan, joka puhalsi alkometriin 0.63 mg/l tuloksen, joka vastaa 1.4 promillen lukemaa.
Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
***
Lounais-Suomen poliisi sai ilmoituksen epäillystä rattijuopumuksesta Huittisissa ABC-huoltamolla varhain sunnuntaiaamuyöstä. Ilmoituksen mukaan huoltamon pihassa olisi henkilöautolla liikkeellä mahdollisesti humalassa oleva henkilö. Poliisipartio tavoitti kyseisen ajoneuvon huoltamon pihalta ja noin kaksikymppiselle mieshenkilölle suoritettu puhalluskoe antoi tuloksen 0.60 mg/l, joka vastaa noin 1.3 promillen lukemaa.
Kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.
***
Huittisissa sunnuntaina päivällä poliisin suorittamassa liikenteenvalvonnassa pysäytetyn henkilöauton noin viisikymppinen mieskuljettaja antoi positiivisen tuloksen huumausaineen pikatestissä. Pikatesti antoi positiivisen tuloksen kannabikselle. Kuljettajaa epäillään rattijuopumuksesta sekä huumausaineen käyttörikoksesta.
Poliisi sai tänään kello 12.30 tehtävän Tampereelle Perkiönkadulle pienkerrostaloon. Ilmoittajan mukaan talon käytävillä olisi liikkunut joku aseen kanssa. Poliisi kävi paikalla tarkastamassa asiaa ja tapasi kohdehenkilön. Selvisi, että hän oli kävellyt ilmakiväärin kanssa. Tehtävästä ei aiheutunut vaaraa ulkopuolisille. Henkilölle määrättiin sakko ja ase otettiin takavarikkoon ja se hävitetään. ]]>
Tehtävä on päättynyt.
Poliisi sai tänään kello 12.30 tehtävän Tampereelle Perkiönkadulle pienkerrostaloon. Ilmoittajan mukaan talon käytävillä olisi liikkunut joku aseen kanssa. Poliisi kävi paikalla tarkastamassa asiaa ja tapasi kohdehenkilön. Selvisi, että hän oli kävellyt ilmakiväärin kanssa. Tehtävästä ei aiheutunut vaaraa ulkopuolisille. Henkilölle määrättiin sakko ja ase otettiin takavarikkoon ja se hävitetään.
NordenBladet — Oulussa ja sen ympäristökunnissa toteutettiin perjantaina 27.9.2024 taksiliikenteen yhteisvalvonta, jonka suorittivat Oulun poliisi, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ja Verohallinto.
Yhteisvalvonnassa tarkastettiin yhteensä 83 taksia, joista 19:ssä oli huomautettavaa. Seuraamuksia määrättiin poliisin toimesta yhteensä 19. Liikennevirhemaksuja kirjoitettiin kuljettajan nimitietojen puuttumisen takia sekä siitä, ettei taksiliikennelupa ollut mukana liikennettä harjoitettaessa. Havaitut rikkeet tai puutteet:
Kuljettajan nimi ei ollut matkustajan nähtävillä: 9 kpl.
Taksiliikennelupa tai sen jäljennös ei ollut mukana ajoneuvossa: 9 kpl.
Luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot eivät olleet matkustajan nähtävillä: 4 kpl.
Ajoneuvo ei oltu merkitty luvanvaraiseen käyttöön: 2 kpl.
Hintatietojen esittämisessä oli puutteita: 1 kpl.
Taksivalaisin ei ollut määräysten mukainen tai se puuttui: 1 kpl.
Poliisilla on päävastuu taksiliikenteen valvonnasta
Monen viranomaisen yhteisvalvonta on tehokas tapa valvoa taksiliikennettä. Yhdellä pysäytyksellä jokainen mukana oleva viranomainen tarkastaa samanaikaisesti omaan toimivaltaansa kuuluvia asioita. Suurin osa takseista, noin kolme neljästä, selvisi tarkastuksesta täysin ilman huomautuksia. ”Yleisimmät puutteet olivat kuljettajan nimitiedon nähtävillä pitämisen laiminlyönti sekä taksiliikenneluvan tai sen jäljennöksen pitämättä jättäminen mukana. Näistä annettiin suurin osa liikennevirhemaksuista,” kertoo ylikonstaapeli Jani Isoniemi valvonnan tuloksista. ”Myönteisenä huomiona voidaan liikenneturvallisuuden näkökulmasta todeta, että ajoneuvokalusto oli hyväkuntoista ja liikennekelpoista ja taksinkuljettajan ajolupa löytyi kaikilta tarkastetuilta kuljettajilta. Pieniä puutteita havaittiin silti liikaa. Kyse on kuitenkin luvanvaraisesta ammattiliikenteestä, joten asioiden pitäisi olla paremmin hoidossa,” Isoniemi toteaa. Yhteistoiminta eri viranomaisten kanssa toimi hyvin.
Pienetkin puutteet voivat aiheuttaa sen, että yritystä valvotaan tarkemmin
Esiin nousi aiemmissakin valvonnoissa yleiseksi todetut puutteet tietojen esittämisessä. ”Nämä eivät varsinaisesti vaaranna liikenneturvallisuutta, mutta ne vaikuttavat matkustajan ja kuluttajan oikeuksien toteutumiseen,” kertoo Traficomin johtava asiantuntija Pasi Hautalahti. Taksiliikennelupa oli voimassa kaikilla tarkastetuilla taksiyrityksillä, mutta liikenneluvan ajoneuvossa mukana pitäminen oli unohtunut monelta. Taksiliikenneluvan haltijan on vastattava ja huolehdittava siitä, että taksiliikenteessä matkustajan nähtävillä luvanhaltijan nimi- ja yhteystiedot sekä kuljettajan nimi. ”Näiden sinänsä pienien puutteiden ilmeneminen taksiliikennettä koskevien velvollisuuksien noudattamisessa voi johtaa yrityksen riskiperusteiseen lisävalvontaan,” toteaa Hautalahti.
Verohallinto hyödyntää kerättyjä tietoja asiakkaiden riskiperusteisessa verovalvonnassa
Verohallinnon tehtävänä on varmistaa, että verot hoidetaan oikea-aikaisesti ja oikean määräisinä. Annettujen tietojen oikeellisuuden varmistamista varten harmaan talouden torjuntaan erikoistuneet verotarkastajat keräsivät valvonnassa tietoja taksialalla toimivilta yrityksiltä ja kuljettajilta. Haastatteluilla pyrittiin selvittämään mm. palkanmaksuun, maksuliikenteeseen ja kalustoon liittyviä asioita. Valvonnan yhteydessä kerätyt vertailutiedot tuottavat tietoa verovalvonnan riskienhallintaan. Tarvittaessa asiakkaita valvotaan tarkoituksenmukaisin tavoin ja keinoin. Käytännössä tämä tarkoittaa toimia asiakkaiden ohjaamisesta aina verotarkastuksiin riippuen siitä, onko kyse osaamattomuudesta vai tarkoituksellisesta verojen välttelystä. Apulaisjohtaja Tarja Valsi Verohallinnosta toteaa yhteisvalvonnan muiden viranomaisten kanssa mielekkääksi ja tarkoituksenmukaiseksi tavaksi toimia. Toimintamalli luo edellytykset toiminnan jatkuvalle kehittämiselle. ”Olemme oikein toimivien yrittäjien puolella, ja tavoitteemme on turvata yritysten reilu kilpailu puuttumalla epärehelliseen toimintaan alalla,” sanoo Valsi. ]]>
Oulussa ja sen ympäristökunnissa toteutettiin perjantaina 27.9.2024 taksiliikenteen yhteisvalvonta, jonka suorittivat Oulun poliisi, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ja Verohallinto.
Yhteisvalvonnassa tarkastettiin yhteensä 83 taksia, joista 19:ssä oli huomautettavaa. Seuraamuksia määrättiin poliisin toimesta yhteensä 19. Liikennevirhemaksuja kirjoitettiin kuljettajan nimitietojen puuttumisen takia sekä siitä, ettei taksiliikennelupa ollut mukana liikennettä harjoitettaessa.
Havaitut rikkeet tai puutteet:
Kuljettajan nimi ei ollut matkustajan nähtävillä: 9 kpl.
Taksiliikennelupa tai sen jäljennös ei ollut mukana ajoneuvossa: 9 kpl.
Luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot eivät olleet matkustajan nähtävillä: 4 kpl.
Ajoneuvo ei oltu merkitty luvanvaraiseen käyttöön: 2 kpl.
Hintatietojen esittämisessä oli puutteita: 1 kpl.
Taksivalaisin ei ollut määräysten mukainen tai se puuttui: 1 kpl.
Poliisilla on päävastuu taksiliikenteen valvonnasta
Monen viranomaisen yhteisvalvonta on tehokas tapa valvoa taksiliikennettä. Yhdellä pysäytyksellä jokainen mukana oleva viranomainen tarkastaa samanaikaisesti omaan toimivaltaansa kuuluvia asioita. Suurin osa takseista, noin kolme neljästä, selvisi tarkastuksesta täysin ilman huomautuksia.
”Yleisimmät puutteet olivat kuljettajan nimitiedon nähtävillä pitämisen laiminlyönti sekä taksiliikenneluvan tai sen jäljennöksen pitämättä jättäminen mukana. Näistä annettiin suurin osa liikennevirhemaksuista,” kertoo ylikonstaapeli Jani Isoniemi valvonnan tuloksista.
”Myönteisenä huomiona voidaan liikenneturvallisuuden näkökulmasta todeta, että ajoneuvokalusto oli hyväkuntoista ja liikennekelpoista ja taksinkuljettajan ajolupa löytyi kaikilta tarkastetuilta kuljettajilta. Pieniä puutteita havaittiin silti liikaa. Kyse on kuitenkin luvanvaraisesta ammattiliikenteestä, joten asioiden pitäisi olla paremmin hoidossa,” Isoniemi toteaa.
Yhteistoiminta eri viranomaisten kanssa toimi hyvin.
Pienetkin puutteet voivat aiheuttaa sen, että yritystä valvotaan tarkemmin
Esiin nousi aiemmissakin valvonnoissa yleiseksi todetut puutteet tietojen esittämisessä. ”Nämä eivät varsinaisesti vaaranna liikenneturvallisuutta, mutta ne vaikuttavat matkustajan ja kuluttajan oikeuksien toteutumiseen,” kertoo Traficomin johtava asiantuntija Pasi Hautalahti. Taksiliikennelupa oli voimassa kaikilla tarkastetuilla taksiyrityksillä, mutta liikenneluvan ajoneuvossa mukana pitäminen oli unohtunut monelta.
Taksiliikenneluvan haltijan on vastattava ja huolehdittava siitä, että taksiliikenteessä matkustajan nähtävillä luvanhaltijan nimi- ja yhteystiedot sekä kuljettajan nimi. ”Näiden sinänsä pienien puutteiden ilmeneminen taksiliikennettä koskevien velvollisuuksien noudattamisessa voi johtaa yrityksen riskiperusteiseen lisävalvontaan,” toteaa Hautalahti.
Verohallinto hyödyntää kerättyjä tietoja asiakkaiden riskiperusteisessa verovalvonnassa
Verohallinnon tehtävänä on varmistaa, että verot hoidetaan oikea-aikaisesti ja oikean määräisinä. Annettujen tietojen oikeellisuuden varmistamista varten harmaan talouden torjuntaan erikoistuneet verotarkastajat keräsivät valvonnassa tietoja taksialalla toimivilta yrityksiltä ja kuljettajilta. Haastatteluilla pyrittiin selvittämään mm. palkanmaksuun, maksuliikenteeseen ja kalustoon liittyviä asioita.
Valvonnan yhteydessä kerätyt vertailutiedot tuottavat tietoa verovalvonnan riskienhallintaan. Tarvittaessa asiakkaita valvotaan tarkoituksenmukaisin tavoin ja keinoin. Käytännössä tämä tarkoittaa toimia asiakkaiden ohjaamisesta aina verotarkastuksiin riippuen siitä, onko kyse osaamattomuudesta vai tarkoituksellisesta verojen välttelystä.
Apulaisjohtaja Tarja Valsi Verohallinnosta toteaa yhteisvalvonnan muiden viranomaisten kanssa mielekkääksi ja tarkoituksenmukaiseksi tavaksi toimia. Toimintamalli luo edellytykset toiminnan jatkuvalle kehittämiselle. ”Olemme oikein toimivien yrittäjien puolella, ja tavoitteemme on turvata yritysten reilu kilpailu puuttumalla epärehelliseen toimintaan alalla,” sanoo Valsi.
NordenBladet — Länsi-Uudenmaan poliisilla on tutkittavana tilanne, jossa autoilija osui lapseen Espoossa Urheilupuiston metroaseman edustalla torstaina 22.8. noin kello 9.
Onnettomuus tapahtui Koivu-Mankkaantiellä, kun pyörällä liikkeellä ollut lapsi oli ylittänyt suojatietä. Valkoinen, mahdollisesti Volkswagen-merkkinen auto osui lapseen, minkä seurauksena hän kaatui. Naiskuljettaja pysähtyi tapahtumapaikalle lyhyesti tarkastamaan lapsen kuntoa, mutta hän poistui kuitenkin nopeasti tämän jälkeen paikalta. Lapsi sai lieviä vammoja.
Poliisi pyytää, että onnettomuudessa osallisena ollut nainen ottaa yhteyttä poliisiin. Poliisi myös pyytää havaintoja tapahtuneen nähneiltä. Poliisin tietojen mukaan ainakin muutamat jalankulkijat olisivat auttaneet lasta heti onnettomuuden jälkeen. Kaikki tiedot voi toimittaa sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.lansi-uusimaa@poliisi.fi tai vihjepuhelimeen 0295413031.
Poliisi tutkii tapahtunutta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.]]>
Länsi-Uudenmaan poliisilla on tutkittavana tilanne, jossa autoilija osui lapseen Espoossa Urheilupuiston metroaseman edustalla torstaina 22.8. noin kello 9.
Onnettomuus tapahtui Koivu-Mankkaantiellä, kun pyörällä liikkeellä ollut lapsi oli ylittänyt suojatietä. Valkoinen, mahdollisesti Volkswagen-merkkinen auto osui lapseen, minkä seurauksena hän kaatui. Naiskuljettaja pysähtyi tapahtumapaikalle lyhyesti tarkastamaan lapsen kuntoa, mutta hän poistui kuitenkin nopeasti tämän jälkeen paikalta. Lapsi sai lieviä vammoja.
Poliisi pyytää, että onnettomuudessa osallisena ollut nainen ottaa yhteyttä poliisiin. Poliisi myös pyytää havaintoja tapahtuneen nähneiltä. Poliisin tietojen mukaan ainakin muutamat jalankulkijat olisivat auttaneet lasta heti onnettomuuden jälkeen. Kaikki tiedot voi toimittaa sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.lansi-uusimaa@poliisi.fi tai vihjepuhelimeen 0295413031.
Poliisi tutkii tapahtunutta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
NordenBladet — Itä-Uudenmaan poliisi pyysi viime viikolla julkaistussa tiedotteessa apua oranssin crossipyörän kuljettajan tunnistamiseksi ja tavoittamiseksi. Vihjeitä pyydettiin lähettämään poliisin sähköpostiin.
– Vihjeitä tuli valtava määrä ja niistä on ollut apua kuljettajan henkilöllisyyden selvittämiseksi, kiittelee komisario Katri Lehti.
Poliisi tavoitti lauantaina 28.9. epäillyn kuljettajan ja otti takaa-ajossa käytetyn crossipyörän takavarikkoon. Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
– Aina kun henkilöä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, määrätään kuljettaja väliaikaiseen ajokieltoon, Lehti kertoo.]]>
Itä-Uudenmaan poliisi pyysi viime viikolla julkaistussa tiedotteessa apua oranssin crossipyörän kuljettajan tunnistamiseksi ja tavoittamiseksi. Vihjeitä pyydettiin lähettämään poliisin sähköpostiin.
– Vihjeitä tuli valtava määrä ja niistä on ollut apua kuljettajan henkilöllisyyden selvittämiseksi, kiittelee komisario Katri Lehti.
Poliisi tavoitti lauantaina 28.9. epäillyn kuljettajan ja otti takaa-ajossa käytetyn crossipyörän takavarikkoon. Kuljettajaa epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
– Aina kun henkilöä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, määrätään kuljettaja väliaikaiseen ajokieltoon, Lehti kertoo.
Valvontakamera oli, kuten sen on kuulunutkin, kuvannut epäillyn edesottamukset laiturityömaalla.
Epäilty oli työmaalla hääriessään ilmeisesti tajunnut tulleensa kuvatuksi, ja oli kaiketi jälkiään peitelläkseen päättänyt repiä kameran irti, ottaen sen mukaansa.
Poliisin onneksi – ja murtomiehen epäonneksi – nykyaikainen turvatekniikka on aika fiksua.
Joskus vähän liiankin fiksua.
Akkuvarmennettu ja pilveen ikiajoiksi tallentava kamera nauhoitti hyvälaatuista kuvaa epäillyn edesottamuksista työmaalla, epäillyn kulkupelistä, kotimatkasta, kotiosoitteen pihalta ja vieläpä keittiöstä, jonne epäilty oli lopulta päätynyt anastamaansa kameraa ihmettelemään.
Poliisilla oli hyvät eväät mennä koputtamaan epäillyn ovea, ja asian selvittely oli lopulta aika helppoa. Kuulustelussa ei ollut kovinkaan paljon neuvoteltavaa.
Asia etenee syyteharkintaan lähiaikoina.
**Uutista muokattu 30.9.2024 kello 11:36 korjaamalla kirjoitusvirheet.
Valvontakamera oli, kuten sen on kuulunutkin, kuvannut epäillyn edesottamukset laiturityömaalla.
Epäilty oli työmaalla hääriessään ilmeisesti tajunnut tulleensa kuvatuksi, ja oli kaiketi jälkiään peitelläkseen päättänyt repiä kameran irti, ottaen sen mukaansa.
Poliisin onneksi – ja murtomiehen epäonneksi – nykyaikainen turvatekniikka on aika fiksua.
Joskus vähän liiankin fiksua.
Akkuvarmennettu ja pilveen ikiajoiksi tallentava kamera nauhoitti hyvälaatuista kuvaa epäillyn edesottamuksista työmaalla, epäillyn kulkupelistä, kotimatkasta, kotiosoitteen pihalta ja vieläpä keittiöstä, jonne epäilty oli lopulta päätynyt anastamaansa kameraa ihmettelemään.
Poliisilla oli hyvät eväät mennä koputtamaan epäillyn ovea, ja asian selvittely oli lopulta aika helppoa. Kuulustelussa ei ollut kovinkaan paljon neuvoteltavaa.
Asia etenee syyteharkintaan lähiaikoina.
**Uutista muokattu 30.9.2024 kello 11:36 korjaamalla kirjoitusvirheet.
NordenBladet — Poliisi tutkii tapahtunutta kuolemansyyntutkintana ja palonsyyntutkintana.
Tiedotimme eilen yhden hengen vieneestä asuntopalosta Parikkalan Särkisalmella. Tulipalossa menehtynyt henkilö oli huoneiston asukas. Poliisi ei tällä hetkellä epäile rikosta tapahtuneessa.
-Tutkimme asiaa kuolemansyyntutkintana ja palonsyyntutkintana, kertoo tapauksen tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Matti Raivikko.
Raivikko kertoo, että poliisin tekemien selvitysten perusteella asunnossa on ollut uuni päällä ja uunin luukku on ollut auki. Lämpö on alkanut sulattamaan uunin vieressä olleita kaapistoja ja asuntoon on syntynyt voimakasta savua. Naapurit hälyttivät apua ripeästi ja sen johdosta palo saatiin sammutettua ennen, kun se ehti syttyä liekeiksi asti tai levitä muihin asuntoihin.
-Jatkamme nyt tapauksen tutkintaa ja emme tiedota asiasta enempää, Raivikko toteaa. ]]>
Poliisi tutkii tapahtunutta kuolemansyyntutkintana ja palonsyyntutkintana.
Tiedotimme eilen yhden hengen vieneestä asuntopalosta Parikkalan Särkisalmella. Tulipalossa menehtynyt henkilö oli huoneiston asukas. Poliisi ei tällä hetkellä epäile rikosta tapahtuneessa.
–Tutkimme asiaa kuolemansyyntutkintana ja palonsyyntutkintana, kertoo tapauksen tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Matti Raivikko.
Raivikko kertoo, että poliisin tekemien selvitysten perusteella asunnossa on ollut uuni päällä ja uunin luukku on ollut auki. Lämpö on alkanut sulattamaan uunin vieressä olleita kaapistoja ja asuntoon on syntynyt voimakasta savua. Naapurit hälyttivät apua ripeästi ja sen johdosta palo saatiin sammutettua ennen, kun se ehti syttyä liekeiksi asti tai levitä muihin asuntoihin.
-Jatkamme nyt tapauksen tutkintaa ja emme tiedota asiasta enempää, Raivikko toteaa.
NordenBladet — Kesän aikana Oulun poliisilaitoksen liikennepoliisi ja sen moporyhmä valvoivat mopoja koko poliisilaitoksen alueella. Toukokuun ja elokuun välisenä aikana tarkastettiin yhteensä 763 mopoilijaa ajoneuvonsa kanssa.
Poliisin liikenneturvallisuustyön keskeisiin kohteisiin kuuluvat nuoret, ajotavat ja suojaamaton liikenne. Kesän aikana Oulun poliisilaitoksen partio valvoivat mopojen, moottoripyörien ja kevyiden nelipyöräisten ajoneuvojen kuljettajien kuntoa, ajo-oikeuden riittävyyttä, kypärän käyttöä ja liikennesääntöjen noudattamista. Lisäksi valvottiin ajoneuvojen rakennetta ja kuntoa. Yhteistyötä tehtiin Liikenneturvan kanssa. Esimerkiksi mopojen tehovalvontajaksolla Liikenneturva myönsi kunnossa oleville mopoille 10 euron bensalahjakortteja. – Poliisi kohtaa mopovalvonnassa paljon nuoria ja valvonnan yhteydessä puhutaan usein paljon muistakin asioista. Valvontaan liittyy aina myös valistus ja opetus. Nuoret ovat ikään ja omaan ajoneuvoon katsomatta hyvin kiinnostuneita poliisin työstä. Usein valvontapaikalle kerääntyy iso joukko monen ikäistä nuorisoa, vaikkei heillä omaa mopoa olisikaan. Se tuo poliisia lähemmäksi nuoria ja madaltaa kynnystä tulla poliisin juttusille. Ajattelen, että jokaisessa kohtaamisessa on mahdollisuus vaikuttaa nuoren asenteisiin ja ajatusmaailmaan, liikenteeseen ja elämään yleensä. Nuoret ovat pääasiassa erittäin asiallisia, fiksuja ja mukavia ihmisiä, kertoo Oulun poliisilaitoksen moporyhmän johtaja vanhempi konstaapeli Timo Jurvelin.
Nuoria loukkaantuu ja kuolee kolareissa merkittävä määrä vuosittain
Suomessa nuorten osuus kolareissa kuolleista ja loukkaantuneista on ikäryhmän kokoon ja muihin länsimaihin verrattuna suuri. Merkittävä osuus nuorten kolareista ajetaan mopolla taajamissa. Vuosittain Suomessa kolareissa kuolee 2-5 mopoilijaa ja loukkaantuu noin 300. Traktorimönkijäkolareissa loukkaantuu vuosittain eriasteisesti noin 200 henkilöä, mutta kuolemia tapahtuu harvemmin kuin mopokolareissa.
Melusta paljon ilmoituksia poliisille
Mopojen melusta ja tarpeettomasta ajelusta tulee poliisille paljon ilmoituksia hätäkeskuksen ja poliisin omien palautekanavien kautta. Tarpeeton ja häiritsevä ajelu keskittyy usein koulujen, leikkipaikkojen ja tiettyjen asuinalueiden liepeille iltaisin ja alkuöinä. Usein samoilla paikoilla liikkuu myös moottoripyöräilijöitä ja mopoautoilijoita. Oma ilmiönsä ovat myös kokoontumisajot, joista tulee melua, kevyenliikenteen estymistä ja vaaratilanteita: – Mopomiittien ja vastaavien kokoontumisten ongelma on vanha tuttu totuus: joukossa tyhmyys tiivistyy. Kokoontumiset eivät ole kiellettyjä, mutta olisi tärkeää muistaa, että niihin ei liity erioikeutta poiketa liikennesäännöistä. Miiteissä syyllistytään paljon sellaisiin liikennerikkomuksiin, joihin ei muuten syyllistyttäisi: esimerkiksi keuliminen, kumin polttaminen, ajaminen monta rinnakkain ja ohittelu oikealta. Tämän lisäksi miittien pitopaikkana ovat yleensä yleiset tiealueet, joissa on muutakin liikennettä ja se ei ole sopivaa, toteaa Jurvelin. Kuluneena kesänä mopomiittejä ei Jurvelinin mukaan ole ollut niin paljon kuin aiempina vuosina. – Poliisin aktiivinen läsnäolo on saattanut vähentää miittejä. Valvonnan tarkoitus on taata muiden tienkäyttäjien sekä miitteihin osallistuvien turvallisuus. Tehostetulla valvonnalla on estetty lukuisia vakavia onnettomuuksia ja loukkaantumisia. Miitteihin osallistuvilta saa toisinaan palautetta, ettei poliisin läsnäoloa ja holhousta niin sanotuilla miittisuorilla kaivattaisi. Muistuttaisin, ettei poliisi tee mitään kiusallaan, vaan toteuttaa lain asettamia tehtäviä virkavastuulla. Tavoitteena on ennalta estää onnettomuuksia ja vaaratilanteita.
Tilastoja Oulun liikennepoliisin kesästä Oulun poliisilaitoksen alueelta
Liikennepoliisi valvoi mopoja koko poliisilaitoksen alueella seuraavasti toukokuun ja elokuun välisenä aikana:
Tarkastettiin 763 mopoa ja niiden kuljettajan ajokunto.
Määrättiin sakkoja 206 kpl.
Määrättiin liikennevirhemaksuja 144 kpl.
Määrättiin mopoja katsastettavaksi 188 kpl.
Ilmoitus Trafille 126 kpl.
Ilmoitus liikennevakuutuskeskukselle 117.
Määrättiin ajokieltoja 131 kpl.
Rikosilmoituksia ja mopojen takavarikointeja tehtiin 9 kappaletta.
]]>
Kesän aikana Oulun poliisilaitoksen liikennepoliisi ja sen moporyhmä valvoivat mopoja koko poliisilaitoksen alueella. Toukokuun ja elokuun välisenä aikana tarkastettiin yhteensä 763 mopoilijaa ajoneuvonsa kanssa.
Poliisin liikenneturvallisuustyön keskeisiin kohteisiin kuuluvat nuoret, ajotavat ja suojaamaton liikenne. Kesän aikana Oulun poliisilaitoksen partio valvoivat mopojen, moottoripyörien ja kevyiden nelipyöräisten ajoneuvojen kuljettajien kuntoa, ajo-oikeuden riittävyyttä, kypärän käyttöä ja liikennesääntöjen noudattamista. Lisäksi valvottiin ajoneuvojen rakennetta ja kuntoa.
Yhteistyötä tehtiin Liikenneturvan kanssa. Esimerkiksi mopojen tehovalvontajaksolla Liikenneturva myönsi kunnossa oleville mopoille 10 euron bensalahjakortteja.
– Poliisi kohtaa mopovalvonnassa paljon nuoria ja valvonnan yhteydessä puhutaan usein paljon muistakin asioista. Valvontaan liittyy aina myös valistus ja opetus. Nuoret ovat ikään ja omaan ajoneuvoon katsomatta hyvin kiinnostuneita poliisin työstä. Usein valvontapaikalle kerääntyy iso joukko monen ikäistä nuorisoa, vaikkei heillä omaa mopoa olisikaan. Se tuo poliisia lähemmäksi nuoria ja madaltaa kynnystä tulla poliisin juttusille. Ajattelen, että jokaisessa kohtaamisessa on mahdollisuus vaikuttaa nuoren asenteisiin ja ajatusmaailmaan, liikenteeseen ja elämään yleensä. Nuoret ovat pääasiassa erittäin asiallisia, fiksuja ja mukavia ihmisiä, kertoo Oulun poliisilaitoksen moporyhmän johtaja vanhempi konstaapeli Timo Jurvelin.
Nuoria loukkaantuu ja kuolee kolareissa merkittävä määrä vuosittain
Suomessa nuorten osuus kolareissa kuolleista ja loukkaantuneista on ikäryhmän kokoon ja muihin länsimaihin verrattuna suuri. Merkittävä osuus nuorten kolareista ajetaan mopolla taajamissa. Vuosittain Suomessa kolareissa kuolee 2-5 mopoilijaa ja loukkaantuu noin 300.
Traktorimönkijäkolareissa loukkaantuu vuosittain eriasteisesti noin 200 henkilöä, mutta kuolemia tapahtuu harvemmin kuin mopokolareissa.
Melusta paljon ilmoituksia poliisille
Mopojen melusta ja tarpeettomasta ajelusta tulee poliisille paljon ilmoituksia hätäkeskuksen ja poliisin omien palautekanavien kautta. Tarpeeton ja häiritsevä ajelu keskittyy usein koulujen, leikkipaikkojen ja tiettyjen asuinalueiden liepeille iltaisin ja alkuöinä. Usein samoilla paikoilla liikkuu myös moottoripyöräilijöitä ja mopoautoilijoita.
Oma ilmiönsä ovat myös kokoontumisajot, joista tulee melua, kevyenliikenteen estymistä ja vaaratilanteita:
– Mopomiittien ja vastaavien kokoontumisten ongelma on vanha tuttu totuus: joukossa tyhmyys tiivistyy. Kokoontumiset eivät ole kiellettyjä, mutta olisi tärkeää muistaa, että niihin ei liity erioikeutta poiketa liikennesäännöistä. Miiteissä syyllistytään paljon sellaisiin liikennerikkomuksiin, joihin ei muuten syyllistyttäisi: esimerkiksi keuliminen, kumin polttaminen, ajaminen monta rinnakkain ja ohittelu oikealta. Tämän lisäksi miittien pitopaikkana ovat yleensä yleiset tiealueet, joissa on muutakin liikennettä ja se ei ole sopivaa, toteaa Jurvelin.
Kuluneena kesänä mopomiittejä ei Jurvelinin mukaan ole ollut niin paljon kuin aiempina vuosina.
– Poliisin aktiivinen läsnäolo on saattanut vähentää miittejä. Valvonnan tarkoitus on taata muiden tienkäyttäjien sekä miitteihin osallistuvien turvallisuus. Tehostetulla valvonnalla on estetty lukuisia vakavia onnettomuuksia ja loukkaantumisia. Miitteihin osallistuvilta saa toisinaan palautetta, ettei poliisin läsnäoloa ja holhousta niin sanotuilla miittisuorilla kaivattaisi. Muistuttaisin, ettei poliisi tee mitään kiusallaan, vaan toteuttaa lain asettamia tehtäviä virkavastuulla. Tavoitteena on ennalta estää onnettomuuksia ja vaaratilanteita.
Tilastoja Oulun liikennepoliisin kesästä Oulun poliisilaitoksen alueelta
Liikennepoliisi valvoi mopoja koko poliisilaitoksen alueella seuraavasti toukokuun ja elokuun välisenä aikana:
Tarkastettiin 763 mopoa ja niiden kuljettajan ajokunto.
Määrättiin sakkoja 206 kpl.
Määrättiin liikennevirhemaksuja 144 kpl.
Määrättiin mopoja katsastettavaksi 188 kpl.
Ilmoitus Trafille 126 kpl.
Ilmoitus liikennevakuutuskeskukselle 117.
Määrättiin ajokieltoja 131 kpl.
Rikosilmoituksia ja mopojen takavarikointeja tehtiin 9 kappaletta.
