NordenBladet —
29.05.2020 klo 14.41Häme
Päijät-Hämeen käräjäoikeus vangitsi tänään päijäthämäläisen 52-vuotiaan miehen todennäköisin syin epäiltynä Lahdessa 28.5.2020 aamulla tapahtuneesta 49-vuotiaan päijäthämäläismiehen tapon yrityksestä.
Esitutkinta on alkuvaiheessa eikä poliisi tiedota tässä vaiheessa enempää.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet —
29.05.2020 klo 14.18Itä-Uusimaa
Vantaan alue
Vartijoita vastustanut mies taltutettiin pippurisumutteen avulla
Vantaa, Ratatie 11, 28.5.2020 klo 19.30
Vartijat menivät puhuttamaan kolmekymppistä miestä, jonka epäilivät sekaantuneen huumausaineen kauppaan. Kesken puhuttamisen mies huitaisi toista vartijaa kohti ja lähti juosten pakoon. Vartijat ottivat miehen kiinni, mutta hän vastusti fyysisesti kiinniottoa. Vartijat joutuivat taltuttamaan hänet voimakeinoja käyttäen ja sumuttivat häntä pippurisumutteella. Miehelle laitettiin käsiraudat ja paikalle kutsuttiin poliisin.
Kun partio oli siirtämässä miestä poliisiauton takatilaan, hän yritti hankkiutua eroon pienestä määrästä huumausainetta pudottamalla pakkauksen. Partio huomasi tämän ja aine testattiin pikatesterillä.
Miestä epäillään huumausaineen käyttörikoksesta ja järjestystä ylläpitävän henkilön vastustamisesta. Hänelle annettiin tiedoksi sakkovaatimus asiasta ja hän on tunnustanut teot.
Vartija otti kiinni kaljavarkaan
Vantaa, Porttisuontie 4, 28.5.2020 klo 20.55
Vartija seurasi kaupassa epäilyttävästi käyttäytynyttä nelikymppistä miestä. Kassojen jälkeen vartija teki miehelle turvallisuustarkastuksen, ja hänen hallustaan löytyi kaupasta anastettuja oluita hieman yli kahdenkymmenen euron arvosta. Miestä epäillään näpistyksestä.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet —
29.05.2020 klo 13.55Poliisihallitus
Kovien ylinopeuksien eli nopeusrajoitusten yli 50 kilometrin ylitysten määrät ovat lisääntyneet kuluvan vuoden aikana reippaasti. Erityisen huolestunut poliisi on nuorten miesten piittaamattomuudesta omasta ja muiden turvallisuudesta liikenteessä.
Koronaepidemian aikana (viikot 12-21) poliisi on kirjannut 1395 törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista, joista suurin osa on nopeusrajoitusten rikkomisia. Vastaavasti viime vuonna samaan aikaan lukumäärä oli 924.
Poliisin tilastoista ilmenee, että rikoksesta epäillyistä miehiä oli 1275 ja naisia 120. Vaikka naisten osuus onkin huomattavasti pienempi kuin miesten, naisten törkeiden liikenneturvallisuuden vaarantamisten määrä on suhteellisesti kasvanut huomattavasti enemmän kuin miesten viime vuoden tilanteeseen verrattuna (kasvua naisten kohdalla 79 prosenttia ja miesten 49 prosenttia).
Epäiltyjen miesten määrien osuudessa ikäryhmittäin tarkasteltuna ovat kasvaneet erityisesti 15-17 -vuotiaat (114 tapausta, kasvua 64), 18-20 -vuotiaat (331 tapausta, kasvua 116), 21-24-vuotiaat (241 tapausta, kasvua 75) ja 25-34 -vuotiaat (294 tapausta, kasvua 88).
Epäiltyjen naisten määrien osuudessa ikäryhmittäin tarkasteltuna ovat kasvaneet erityisesti 15-17 -vuotiaat (10 tapausta, kasvua 10), 18-20 -vuotiaat (35 tapausta, kasvua 19) ja 21-24-vuotiaat (28 tapausta, kasvua 13).
Turvalaitteet eivät estä vammautumisia ja kuolemia
Poliisihallituksen poliisitarkastaja Heikki Kallion mukaan poliisi on erittäin huolestunut kehityksestä. Jotakin hänen mielestään olisi tehtävä, mutta mitä?
Kallio korostaa kuljettajan asenteen merkitystä.
– Koviin ylinopeuksiin ei syyllistytä vahingossa vaan ne ovat aivan tietoisia kuljettajan valintoja. Toisin sanoen asenne liikenneturvallisuutta kohtaan ei ole kunnossa, hän sanoo.
Onnettomuuden sattuessa kovilla nopeuksilla seuraukset ovat yleensä kohtalokkaita.
– Ajoneuvojen kehittyneetkään turvalaitteet eivät pysty estämään uhrien vammautumista tai jopa menehtymistä. Tämä tulisi aina olla takaraivossa kaikilla kuljettajilla, Kallio sanoo.
Kallio muistuttaa, että törkeissä liikenneturvallisuuden vaarantamisissa myös sanktiot ovat merkittäviä. Tavanomaisin sanktio on sakko (yli 80 prosentissa tapauksista) sekä lisäksi pitkä ajokielto. Päiväsakkoja määrätään yleensä keskimäärin noin 60.
Kallion mielestä lainsäätäjän kannattaisikin pohtia, miten nuorten miesten piittaamattomuuteen voitaisiin puuttua lainsäädännön keinoin, kun valistus ja muut keinot eivät näytä tuottavan tulosta.
– Kyseeseen saattaisivat tulla ylikomisario Dennis Pastersteinin jo aikaisemmin tekemät ehdotukset eli jonkinlaiset tekniset rajoittimet tai nopeuden tallentimet. Yksi mahdollisuus olisi myös rajoittaa nuorten henkilömäärää autoissa viikonloppuiltaisin.
Nuorten rattijuopumusten määrät kasvussa
Kallion mukaan huolestuttavia ovat myös nuorten rattijuopumusten määrät.
Poliisin tietoon tulleiden alle 25-vuotiaiden rattijuopumukset ovat lisääntyneet alkuvuoden aikana lähes 14 prosenttia viime vuoden tilanteeseen verrattuna. Huumausaineet liittyvät jopa 61,5 prosenttiin alle 25-vuotiaiden rattijuopumuksista.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet —
29.05.2020 klo 13.55Sisä-Suomi
Tulevana viikonloppuna ihmisiä on todennäköisesti aiempia viikkoja enemmän liikkeellä. Sisä-Suomessakin poliisi keskittyy yleisen järjestyksen ja turvallisuuden valvomiseen erityisesti kaupunkien ja kylien keskustoissa ja nuorten suosimilla paikoilla.
Viime viikonloppuna Sisä-Suomen poliisilla oli perjantaina, lauantaina ja sunnuntaina yhteensä 1594 tehtävää, ja tulevasta viikonlopusta tulee mitä todennäköisemmin paljon vilkkaampi.
Poliisi puuttuu nuorten päihteiden käyttöön mahdollisuuksiensa mukaan ja muistuttaa vanhempia keskustelemaan illan säännöistä lastensa kanssa – ja pitämään huolta lapsistaan omalta osaltaan.
Alkoholin hallussapito alaikäisenä on rangaistavaa, huumaavien aineiden hallussapito on puolestaan kaikille rangaistavaa.
Poliisi tiedottaa viikonlopun kulusta mahdollisten tiedotteiden lisäksi Twitter-tilillään @Sisupoliisi.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet — Lappeenrannan poliisi pysäytti torstaina 28.5.2020 kaupunkialueella illan aikana kaksi paikkakuntalaista keski-ikäistä miestä joista toinen kuljetti mopoa alkoholin vaikutuksen alaisena ja toinen henkilöautoa huumausaineen vaikutuksen alaisena.
Mopon kuljettajaa epäillään törkeästä rattijuopumuksesta ja henkilöauton kuljettajaa rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet —
29.05.2020 klo 13.29Itä-Suomi
Viime vuonna hukkui kaikkiaan 90 suomalaista. Itä-Suomessa vesillä menehtyneitä oli viime vuonna 25 henkeä ja vuonna 2018 Itä-Suomessa hukkumistapauksia oli 22. Yli puolet hukkumista tapahtui vesiliikenteessä ja uidessa. Tyypillinen hukkuminen tapahtui veneen kaatuessa tai veneessä olijoiden horjahtaessa laidan yli veteen. Pelastusliivejä ei hukkuneilla ollut käytössä. Heistä jopa yli 90 % olisi kuitenkin saattanut pelastua liivien ansiosta. Alkoholi on suurin yksittäinen tekijä kuolemaan johtaneiden moottoriveneonnettomuuksien taustalla. Synkimpiä kuukausia hukkumisten osalta ovat kesä-, heinä-, ja elokuu.
Hukkuneet koko Suomi 2018 – 2019
Hukkuneet maakunnittain Itä-Suomi 2018 – 2019
Poliisi valvoo koko kesäajan veneilyä. Viime vuonna Itä-Suomessa jäi ruorijuopumuksesta kiinni 16 veneilijää. Pohjois-Savossa 8, Pohjois-Karjalassa ja Etelä-Savossa molemmissa 4. Edellisvuonna ruorijuoppoja tavattiin koko alueella yhteensä peräti 28.
Erityisesti poliisi kiinnittää valvonnassa huomiota pelastusliivien käyttöön, veneiden kuntoon, kuormitukseen ja varusteisiin sekä tietysti kuljettajan kuntoon. Näiden lisäksi poliisi valvoo kalastusta, metsästystä, ympäristön ja luonnon suojelua koskevia määräysten noudattamista sekä etsii mm. anastettuja veneitä ja moottoreita. Veneet ja moottorit on syytäkin turvamerkitä ja valokuvata sekä säilyttää ne sekä kaikki muutkin yksilöintitiedot varkauden varalta.
Kesäkuussa voimaan astuva uusi vesiliikennelaki tuo uusia velvoitteita
Uusi vesiliikennelaki ajanmukaistaa ja kokoaa yhteen vesiliikenteen liikennesäännöt ja liikennemerkit. Uudistuksen tavoitteena on lisätä vesiliikenteen turvallisuutta ja vastuullista veneilyä sekä mahdollistaa vesiliikenteen automaatio.
Lain mukaan nyt myös vapaa-ajan veneessä on oltava päällikkö, joka vastaa sen kulusta ja matkustajien turvallisuudesta. Päällikkö on henkilö, joka tosiasiallisesti ohjaa tai hallitsee venettä. Hän voi olla siis myös joku muu, kuin henkilö, joka on ruorin takana. Huviveneen päällikkö vertautuu ammattiliikenteessä olevan veneen päällikköön, mutta häntä koskevat vaatimukset ja velvoitteet ovat toki käytännössä kevyemmät. Päällikön vastuulla on esimerkiksi se, että vene on kunnossa ja että hänellä itsellään on vesillä liikkumiseen tarvittavat tiedot ja taidot. Varusteiden pitää sopia veneen kokoon ja olosuhteisiin. Isossa veneessä tarvitaan esimerkiksi ankkuri, jolla venettä voidaan hallita hätätilanteissa.
Perusvarustus moottorilla varustetussa tai yli 5-metrisessä purjeella varustetussa vesikulkuneuvossa ovat edelleen:
hyväksytty ja sopivan kokoinen pelastusliivi, kelluntapukine tai pelastuspuku
pilssipumppu tai muu soveltuva tyhjennysväline
airot, mela taikka ankkuri köysineen, vesikulkuneuvon koko huomioon ottaen
vuosittain tarkastettu käsiammutin, jos vesikulkuneuvossa on liekillä toimiva polttolaite, sisä- tai yli 25 kw perämoottori; ei vaadita vesiskoottereissa
ja uutena varusteena alle 12-metrisessä veneessä pitää olla laite, jolla voidaan antaa voimakas äänimerkki. Yli 12-metrisessä veneessä vaaditaan myös sumutorvi ja yli 20-metrisessä lisäksi laivakello.
Lisäksi päällikön vastuulla on, että vesikulkuneuvossa on käytettävissä asianmukaisia merikarttoja ja merenkulkujulkaisuja, jos aiottu matka edellyttää reittisuunnittelua matkan pituuden tai muun vastaavan syyn tai olosuhteen johdosta. Vaatimus ei koske kuitenkaan lyhyitä mökkimatkoja, mutta kylläkin pitempiä, joissa olosuhteet voivat muuttua siten, että edellyttää uutta reittisuunnittelua. Merikarttojen tulee olla hyväksyttyjä ja paperisena – sähköiset – plotteri- tai kännykkäversiot ei poikkeuksetta käy.
Moottorilla varustettu vesikulkuneuvo, jonka moottoriteho on moottorivalmistajan ilmoituksen mukaan vähintään 15 kw sekä moottorilla tai purjeella varustettu vesikulkuneuvo, jonka rungon pituus on valmistajan ilmoituksen mukaan vähintään 5,5 metriä, on rekisteröitävä. Rekisteröitävää vesikulkuneuvoa ei saa käyttää, ellei sitä ole varustettu rekisteritunnuksella. Tunnuksien kiinnittämättä jättäminen on ollut melko yleistä.
Uudessa vesiliikennelaissa vesiliikenteen rangaistusjärjestelmä uudistuu. Liikennevirhemaksua käytetään hallinnollisena vesiliikennerikkomusten seuraamuksena, kun taas sakko säilyy vakavampien ja moitittavaimien tekojen rangaistuksena. Liikennevirhemaksu korvaa erilaiset vesiliikenteen rikesakkorangaistukset, joiden piiriin on kuulunut vesiliikennelain sekä vesikulkuneuvojen rekisteröinnistä annetun lain vähäisiä rikkomuksia. Muutos on samalainen tieliikennelain muutoksen kanssa.
Uuden vesisliikennelain tullessa voimaan erilaisia vesikulkuneuvon päällikön yleisiä rikkomuksia, vesiliikenteen nopeusrajoitusten rikkomisia ja rekisteröintirikkomuksia käsitellään kiinteämääräisillä liikennevirhemaksuilla. Näiden lisäksi vähäistä vakavammat varustepuutteet, meriteiden sääntöjen noudattamatta jättäminen sekä vakavammat ylinopeusrikkomukset tulevat rangaistavaksi vesiliikennerikoksena – sakolla.
Vesiliikenteen liikennevirhemaksun suuruus on vähintään 70 euroa, mutta enintään 120 euroa. Ankarin liikennevirhemaksu voidaan määrätä vesikulkuneuvolla tehdystä nopeusrajoituksen rikkomisesta.
Ruorijuopumusäännös säilyy ennallaan
Ruorijuopumus eli vesiliikennejuopumus on kyseessä silloin, kun alusta ohjailevan henkilön veren alkoholipitoisuus on vähintään 1,0 promillea tai jos hänen kykynsä aluksen turvalliseen ohjailuun on huonontunut. Rangaistus ruorijuopumuksesta tulee kyseeseen myös silloin, kun henkilö toimii aluksella tehtävässä, joka olennaisesti vaikuttaa aluksen kulun turvallisuuteen.
Ruorijuopumus on siis kyseessä silloin, kun aluksen kuljettaja ohjailee alusta alkoholin vaikutuksen alaisena, mutta myös silloin, kun alusta ohjaileva henkilö on käyttänyt muuta huumaavaa ainetta kuin alkoholia tai huumaavaa ainetta ja alkoholia yhdessä. Mikäli olosuhteet ovat sellaiset, että teko on omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle, on aluksen ohjaaja tuomittava ruorijuopumuksesta sakkoon tai vankeuteen enintään kahdeksi vuodeksi.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet —
29.05.2020 klo 12.38Helsinki
Poliisi esittää lauantaina 30.5.2020 Helsingissä vangittavaksi törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja törkeästä rattijuopumuksesta epäiltyä 1980-luvulla syntynyttä miestä. Samaa henkilöä epäillään useista vastaavanlaisista teoista. Tuoreimmat rikosepäilyt liittyvät keskiviikkoiltana tapahtuneeseen takaa-ajoon.
Sivullinen henkilö ilmoitti hätäkeskukseen seilaavasti ja vaarallisesti ajavasta pakettiautosta Helsingin Vuosaaressa. Poliisi tavoitti pakettiauton, jonka kuljettaja jatkoi ajoaan poliisin useista pysäytysyrityksistä huolimatta. Pakettiauton kuljettaja ajoi pakonsa aikana huomattavaa ylinopeutta ja aiheutti useita vaaratilanteita. Lopulta poliisi onnistui pakkopysäyttämään auton Eriksenäsintiellä. Sekä pakettiauto että kaksi poliisin partioautoa vaurioituivat pakkopysäytyksen yhteydessä.
Pakettiauto oli aiemmin ilmoitettu anastetuksi. Kuljettajalla ei ollut voimassaolevaa ajo-oikeutta. Kuljettajan epäillään olleen ajon aikana sekä alkoholin että huumausaineiden vaikutuksen alaisena.
‒ Samalla epäillyllä on avoimena esitutkinnassa vastaavia ja muita rikosepäilyjä. Rikosnimikkeitä niissä ovat niin ikään törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen sekä eriasteiset rattijuopumukset ja lisäksi muun muassa vammantuottamus. Epäillyllä on keskeneräisiä asioita myös syyteharkinnassa ja käräjäoikeudessa, sanoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Pekka Seppälä Helsingin poliisilaitokselta.
Epäilty oli tuoreimman tapauksen aikaan ehdonalaisessa koevapaudessa.
Suurin osa epäillyistä rattijuopumusrikoksista, joista miestä epäillään, on tapahtunut Helsingissä. Niitä on viimeisen parin vuoden ajalta yhteensä kuusitoista ja pelkästään kuluvana vuonna kymmenen. Törkeää tekomuotoa epäillään seitsemässä jutussa.
‒ Poliisi esittää epäillyn vangitsemista, jotta henkilön pitkään jatkunut rikoskierre saataisiin katkaistuksi. Tällä toimenpiteellä tahdotaan suojella myös muita tienkulkijoita, etteivät he joutuisi vaaraan piittaamattoman ajotavan vuoksi, Seppälä toteaa.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet —
29.05.2020 klo 12.22Helsinki
Poliisi tutkii Helsingin Kontulassa torstai-iltana 28.5.2020 sattunutta tulipaloa murhan yrityksenä ja tuhotyönä. Rikosnimikkeet voivat tarkentua esitutkinnan edetessä.
1980-luvulla syntyneen miehen epäillään sytyttäneen riidan päätteeksi kerrostaloasunnon palamaan. Asunnosta pelastettiin niin ikään 1980-luvulla syntynyt mies. Asunnon asukas oli poistunut asunnosta jo ennen tulipalon syttymistä.Rikoksista epäilty oli poistunut asunnosta ennen kuin viranomaiset saapuivat paikalle.
Asunnosta pelastettu mies otettiin sekavan ja uhmakkaan käytöksen vuoksi kiinni rikoksista ja häiriöiltä suojaamiseksi. Poliisi otti rikoksista epäillyn miehen kiinni hänen kotiosoitteestaan toisaalta.
Rikoksista epäily, asunnosta pelastettu mies ja asunnon asukas tunsivat toisensa entuudestaan ja olivat viettäneet aikaa asunnolla yhdessä ennen tapahtunutta.
‒ Kohdeasuntoon tuli palo- ja savuvaurioita. Mahdollisista muihin asuntoihin tulleista vaurioista ei ole vielä tarkkaa tietoa. Pelastuslaitos pelasti palavaan asuntoon jääneen henkilön, joten henkilövahingoilta vältyttiin, kertoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Anne Hietala Helsingin poliisilaitokselta.
Tapaksesta ei ole muuta tiedotettavaa.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet — Länsi-Uudenmaan käräjäoikeus on poliisin vaatimuksesta eilen vanginnut 21-vuotiaan miehen todennäköisin syin epäiltynä 41 petoksesta, jotka hänen epäillään tehneen viime heinäkuun ja huhtikuun välillä.
Edellisen tuomion petoksista hän on saanut loppuvuodesta 2019, jolloin hänet tuomittiin vuosina 2018 ja 2019 tehdyistä 83 petoksesta ehdolliseen vankeusrangaistukseen. Kuusi päivää tuomion jälkeen hän teki seuraavan petoksen.
Petokset ovat olleet enimmäkseen tyypillisiä nettipetoksia, joissa myydään olematonta tavaraa hyväuskoisille ihmisille lähinnä Tori.fi-sivustolla.
Rikosten esitutkintaa tehdään Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen operatiivisessa tutkintayksikössä.
Lähde: Poliisi.fi
NordenBladet — Hämeen poliisin tiedote
Hämeen poliisilaitos suoritti aamulla 29.05.2020 Orimattilassa etsintäoperaation, jossa poliisi löysi aamuyöstä kadoksiin joutuneen muistiongelmaisen 78 -vuotiaan naisen muutaman kilometrin päästä lähtöpaikastaan maastossa suoritettujen etsintöjen jälkeen. Kadoksissa ollut oli hyvässä kunnossa löydettäessä, palautettu omaisten hoitoon ja asiaan liittyvät toimenpiteet ovat lopetettu.
Lähde: Poliisi.fi
