NordenBladet — Poliisi epäilee rikosta Jokioisten Leivän tehdasrakennuksen tulipalossa. Tulipaloon liittyviä vihjeitä toivotaan edelleen ilmoitettavan poliisille.Jokioisten Leivän tuotantotiloissa havaittiin tulipalo sunnuntaina 8. helmikuuta. Osoitteessa Leivänkuja 1 sijainnut tehdasrakennus tuhoutui tulipalossa täysin. Tulipalo ei aiheuttanut henkilövahinkoja.Poliisin tutkinnassa tapahtuma-aika on tarkentunut ja palon epäilleen saaneen alkunsa sunnuntain vastaisena yönä noin kello 3.10. Tulipalo sai alkunsa kiinteistön ulkopuolelta, tehdasrakennuksen seinien välittömästä läheisyydestä.Hämeen poliisi pyytää edelleen yleisöltä vihjeitä ja havaintoja ajoneuvoista, henkilöistä ja muista tapahtumista tapahtumapaikalta sekä sen läheisyydestä tapahtumayöltä kello 02–04 väliseltä ajalta. Vakuutusyhtiö on luvannut palkkion rikoksen ratkaisevasta vihjeestä.Havainnot pyydetään ilmoittamaan sähköpostitse osoitteeseen pitkakestoinentutkinta.kh.hame@poliisi.fi tai puhelimitse Hämeen poliisin vihjepuhelimeen numeroon 0295 414 222.
Jokioisten tulipalon syttymisen ajankohta tarkentunut – poliisi pyytää edelleen havaintoja tapahtumasta
NordenBladet — Poliisi tutkii Siilinjärvellä Viitosen ja Kaskipellontien risteyksessä tapahtunutta liikenneonnettomuutta.Poliisi pyytää vihjeitä Siilinjärvellä Viitosen ja Kaskipellontien risteyksessä tapahtuneeseen liikenneonnettomuuteen liittyen. Etelästä päin tullut henkilöauto törmäsi jalankulkijaan 19.01.2026 noin kello 11.00 aikaan. Jalankulkija oli ylittämässä risteyksessä suojatietä, kun häneen törmäsi henkilöauto. Poliisille tehdyn ilmoituksen mukaan auto oli väriltään vaalea. Jalankulkijalle ei aiheutunut tilanteessa vammoja.Tapausta tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.Mahdollisista havainnoista asiaan liittyen voi ilmoittaa sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai puhelimitse numeroon 0295 415 232.
NordenBladet — Poliisi tutkii lauantaina 7.2.2026 Kuopiossa Petosentien ja Hulkontien risteyksessä jalkakäytävällä tapahtunutta tekoa, jossa kuopiolaisen miehen epäillään joutuneen väkivallanteon kohteeksi, ja häneltä viedyn omaisuutta.Teot tapahtuivat Petosentien alikulkutunnelin läheisyydessä Hulkontien puolella noin kello 17.30-17.50 välisenä aikana. Poliisi tutkii tekoja tapon yrityksenä sekä törkeänä ryöstönä. Poliisi etsii kahta miestä epäiltynä teoista. Poliisin tiedon mukaan toinen miehistä oli noin 165 cm pitkä ja hieman yli 20-vuotias. Toinen mies oli mahdollisesti pidempi ja vanhempi. Molemmat miehet olivat pukeutuneet mustiin vaatteisiin. Uhrilla oli päällään harmaat housut, musta takki ja päässä pipo, ja hän lähti tapahtuneen jälkeen kohti Pyörönkaarta. Poliisi pyytää ilmoittamaan kaikki havainnot ja muut tiedot tapahtuneesta poliisille vihjenumeroon p. 0295 415 232 tai vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi.
Poliisi pyytää havaintoja tapon yrityksestä ja törkeästä ryöstöstä Kuopiossa
NordenBladet — Pohjanmaan poliisilaitos valvoi tehostetusti raskasta liikennettä viime viikolla osana valtakunnallista valvontaviikkoa. Viisi päivää kestäneellä valvontajaksolla tarkastettiin kaikkiaan 142 raskasta ajoneuvoa, joista 122 oli kotimaisia ja 20 ulkomaisia ajoneuvoja.Pohjanmaan poliisilaitos tarkasti kaikista poliisilaitoksista toiseksi eniten ulkomaisia ajoneuvoja ja käytti valvontaan työaikaa yhteensä 403 tuntia.Raskaan liikenteen valvonnassa poliisi kohdensi valvontaa erityisesti ajo- ja lepoaikojen noudattamiseen, kuorman varmistamiseen, ajoneuvojen kuntoon sekä ylikuormiin. Eniten puutteita havaittiin edelleen ajo- ja lepoaikojen noudattamisessa.Pohjanmaan poliisilaitos totesi ajo- ja lepoaikarikkomuksia kahdeksan kappaletta sekä ajopiirturirikkomuksia kolme kappaletta. Kuorman varmistamisen puutteita oli kolme. Ylikuormia ei ollut yhtään.Kaksi kuljettajaa erottuivat ajo- ja lepoaikarikkomuksissa muista kuljettajista Yhdellä kuljettajalla oli vuorokautinen ajoaika ollut 17 tuntia 36 minuuttia, kun sallittu maksimi ajoaika on 10 tuntia. Tuona aikana kuljettajan pisin yhtenäinen lepoaika oli ollut 4 tuntia 50 minuuttia.Toinen kuljettaja oli pitänyt vuorokausilepoa 2 tuntia 34 minuuttia, kun sallittu minimi vuorokausilepo on 9 tuntia. Tämän lisäksi kuljettaja oli pitänyt kaksi reilun 5 tunnin vuorokausilepoa. Nämä rikkomukset kuljettaja oli yrittänyt peittää ottamalla digitaalisen ajopiirturikortin pois digitaalisesta ajopiirturista ja sen jälkeen ajanut ilman digitaalista ajopiirturikorttia. –Ajo- ja lepoaikarikkomusten lukumäärä oli kuitenkin samalla tasolla kuin viime vuoden vastaavassa valvonnassa, toteaa komisario Juha Koistila Pohjanmaan poliisilaitokselta.Epäkuntoisuuksista seuraamuksia kirjattiin viisi kappaletta, mutta onneksi yhdenkään ajoneuvon matkaa ei tarvinnut keskeyttää liikenneturvallisuudelle erityisen vaarallisten epäkuntoisuuksien vuoksi. Epäkuntoisuuksien määrä oli samalla tasolla kuin viime vuoden vastaavassa valvontateemassa.–Ajo- ja lepoaikoihin sekä ajoneuvon kuntoon liittyvillä rikkomuksilla on suuri vaikutus liikenneturvallisuuteen ja ne valitettavasti myös vääristävät kilpailua ammattiliikenteessä, sanoo komisario Juha Koistila.Poliisin tavoite on, että liikenneturvallisuus paranisi, rikkomuksia ei tulisi vastaan yhtäkään eikä seuraamuksia tarvitsisi antaa. –Ammattikuljettajilla ja kuljetusyrityksillä on oma osansa liikenneturvallisuuden parantamisessa, komisario Koistila toteaa.
Raskaan liikenteen valvonnassa paljastui vakavia ajo- ja lepoaikarikkomuksia Pohjanmaalla
NordenBladet — Itä-Uudenmaan poliisille on tammi-helmikuun aikana tehty muutamia ilmoituksia, missä käynnissä olleita ajoneuvoja on anastettu. Tapauksia on kirjattu ainakin Hyvinkäältä ja Vantaalta.- Kaikissa tapauksissa autot on anastettu, kun ne on jätetty käyntiin ja valvomatta. Osassa tapauksista avaimet ovat olleet valmiina virtalukossa, kertoo rikosylikonstaapeli Janne Levälampi.Käynnissä olevia autoja on lähtenyt kotipihoilta, päiväkotien pihoilta ja esimerkiksi työmailta. Kaikki anastetut autot ovat löytyneet parin päivän sisällä anastuksesta.- Varkaalle ei ole väliä onko auto kallis vai halpa, kunhan se on helposti saatavilla. Varkaiden matkaan on lähtenyt niin pakettiautoja kuin maastureita. Ei siis kannatta tuudittautua ajatukseen, että kuka nyt tällaisen auton veisi, muistuttaa Levälampi.Käynnissä olevan auton anastus tapahtuu hetkessä, eli tyypillisimmissä tapauksissa auton omistaja on vain piipahtanut kaupassa, vienyt lapsen päiväkotiin tai jättänyt auton jostain syystä tyhjäkäynnille.On myös hyvä huomioida, että vakuutus ei välttämättä korvaa, jos auto anastetaan, kun se on käynnissä ja vartioimatta. – Ei se konnakaan kylmällä kelillä tykkää kävellä, jos tarjolla on käynnissä oleva auto, toteaa Levälampi.
Käynnissä olevia autoja anastettu – älä jätä autoa vartioimatta
NordenBladet — Autiotalosta paljastui huumekasvattamo Pielavedellä.Poliisi löysi 2025-2026 vuodenvaihteen aikoihin Pielaveden haja-asutusalueella sijaitsevasta autiotalosta laajan kannabiskasvattamon. Rikoksen jäljille poliisi pääsi omien havaintojen perusteella. Epäiltyyn rikokseen on kuultu rikoksesta epäiltynä ulkopaikkakuntalainen mies, joka on tunnustanut valmistaneensa kasvattamon. Kasveja oli useita kymmeniä. Kannabiskasvit ja niiden kasvatukseen käytetty rekvisiitta on takavarikoitu. Kasvien tuotto-odottama ylittää huomattavasti törkeän huumausainerikoksen rajan. Näin ollen poliisi tutkii asiaa törkeänä huumausainerikoksena.
NordenBladet — Hiihtolomaviikot lisäävät liikennettä Itä-Suomen pää- ja seututeillä. Itä-Suomen poliisi, Liikenneturva ja Etelä-Savon pelastuslaitos muistuttavat tienkäyttäjiä huolellisesta valmistautumisesta, riittävästä ajokunnosta sekä ajoneuvon ja kuorman turvallisuudesta.Liikenteessä on samaan aikaan lomamatkalaisia, paikallisliikennettä sekä raskasta liikennettä. Sää- ja keliolosuhteet voivat vaihdella nopeasti, mikä korostaa ennakoinnin ja tilannenopeuden merkitystä.Maltti ja tauot ehkäisevät onnettomuuksiaPitkät ajomatkat, aikataulupaine ja väsymys lisäävät onnettomuusriskiä. Kuljettajia kehotetaan varaamaan riittävästi aikaa matkantekoon, pitämään taukoja ja välttämään turhaa kiirettä. Nopeus on sovitettava keliin ja liikennetilanteeseen, ei pelkästään nopeusrajoituksiin.Turvavöiden käyttö kaikilla istuinpaikoilla on itsestäänselvyys, ja lasten turvalaitteiden oikea käyttö on erityisen tärkeää lomaliikenteessä.Kuormaus ja moottorikelkkojen kuljettaminen vaativat huolellisuuttaHiihtolomien aikaan teillä liikkuu tavallista enemmän ajoneuvoja, jotka kuljettavat moottorikelkkoja, mönkijöitä ja muuta vapaa-ajan kalustoa. Kuorman oikea kuormaus ja kiinnitys ovat keskeinen osa liikenneturvallisuutta.Moottorikelkkaa tai muuta vastaavaa kuormaa kuljetettaessa on huolehdittava, että:kuorma on sidottu asianmukaisilla ja ehjillä kuormaliinoillakuorma ei pääse liikkumaan jarrutuksissa tai väistötilanteissaajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa ja akselipainot eivät ylitykuorma ei peitä valoja, rekisterikilpeä tai heikennä kuljettajan näkyvyyttä.Myös perävaunun kunto, renkaat, jarrut ja valot on syytä tarkistaa ennen matkaa. Epävarmasti kiinnitetty kuorma voi aiheuttaa vakavan vaaratilanteen sekä kuljettajalle että muille tienkäyttäjille.Pelastustoimi muistuttaa varautumisesta tien päällä ja järvien jäälläTalviliikenteessä pienikin ulosajo tai tekninen vika voi johtaa tilanteeseen, jossa apua joudutaan odottamaan. Ajoneuvossa kannattaa olla säänmukainen varustus, kuten ylimääräisiä lämpimiä vaatteita, heijastinliivi, taskulamppu ja ladattu puhelin. Onnettomuus- tai vaaratilanteessa oma ja muiden turvallisuus on aina etusijalla.Talvisin liikutaan paljon myös jäällä. Jäälle mennessä tulee ensin aina varmistua jään kantavuudesta ja huomioida se, että jään paksuus vaihtelee samallakin vesialueella. Kovista pakkasista huolimatta jäätilanne voi monin paikoin olla petollinen. Pitkälle viime vuoden loppuun jatkunut lauha ja sateinen sää on lisännyt liikkuvan veden määrää, joka voi paikoin hankaloittaa kestävän jääkerroksen syntymistä. Jäälle mennessä huomioi ainakin nämä:Teräsjäätä pitäisi olla vähintään 10 cm yksin kulkevan aikuisen alla. Moottorikelkka ja mönkijä vaativat vähintään 15 cm paksuisen teräsjään, ja autoilla tulisi liikkua ainoastaan merkityillä jääteillä.Jää voi olla ympäristöään heikompaa virtaavan veden alueilla, kuten esimerkiksi siltojen ja vesiväylien läheisyydessä, jokien suissa, järvien kapeikoissa, karikkojen päällä sekä viemäreiden laskualueilla. Järven jäälle voi muodostua hankalasti havaittavia ja siksi petollisia uve- ja tuuliavantoja.Jäälle mennessä tulisi varustautua naskalein ja mielellään vesitiiviisti pakatuilla varavaatteilla. Hyvä turva on myös kaveri, joka pystyy tarvittaessa hälyttämään apua ja pelastamaan.Poliisi valvoo – tavoitteena turvallinen lomaliikenneItä-Suomen poliisi valvoo hiihtolomaliikennettä tehostetusti. Valvonnassa kiinnitetään huomiota muun muassa nopeuksiin, ajokuntoon, turvavälineiden käyttöön sekä ajoneuvojen kuormaukseen ja kuntoon.Yhteinen tavoite on, että lomalle ja takaisin kotiin päästään turvallisesti.
Hiihtolomaliikenne vilkastuu – huolehdi ajokunnosta, kuormauksesta ja turvallisesta matkasta
NordenBladet — Helsingin poliisilaitoksen 200-vuotisjuhlavuoden Stadin Skoude on hälytys- ja valvontayksikön hälytystoiminnossa työskentelevä ylikonstaapeli Teemu Raivio. Helsingin poliisilaitos jakaa vuosittain Stadin Skoude -palkinnon laitoksen ansioituneelle poliisille.Teemu Raivio kuvailee päätyneensä poliisin ammattiin osittain sattuman kautta. Nuorempana Raivio haaveili liikunnanopettajan ammatista, mutta ovet opiskelemaan eivät auenneet. Ajatus poliisin ammatista alkoi kypsyä armeijan aikana.Raivion matka poliisina on ollut hyvin hälytystoimintapainotteinen. Lukuun ottamatta lyhyitä pätkiä rikostutkinnassa ja hätäkeskuksessa hän on työskennellyt aina kenttätehtävissä. – Olin ensin yhdeksän vuotta vanhempana konstaapelina. Tänä aikana kävin erilaisia koulutuksia, muun muassa joukkojenhallinnan peruskurssin. Alipäällystökoulutuksen jälkeen olen tehnyt ylikonstaapelina ryhmänjohtajan ja kenttäjohtajan tehtäviä. Lisäksi JOUHA-tehtävät ovat kulkeneet aina rinnalla mukana, Raivio kertoo.Raivio toimii Helsingin poliisilaitoksen eteläisellä kenttäjohtoalueella runkovuoron johtavana ryhmänjohtajana ja kenttäjohtajana. Kenttäjohtajana Raivio johtaa partioiden päivittäistä operatiivista toimintaa sekä vastaa käytännön päivittäisjohtamisesta ja vaativien tilanteiden johtamisesta. Hän jakaa partioille tehtäviä sekä tukee ja ohjaa kentällä olevia poliiseja. Joukkojenhallintaa ja urheilujuhlan tuntuaTavanomaisen kenttätyöskentelyn lisäksi Teemu Raivio toimii joukkueenjohtajana Helsingin poliisilaitoksen joukkojenhallinnan tehtävissä. Joukkojenhallinta eli tutummin JOUHA on suuriin yleisötapahtumiin kohdistuvaa toimintaa, jolla turvataan ihmisten perusoikeuksia. Tyypillisiä JOUHA-toimintaan liittyviä tapahtumia ovat muun muassa mielenosoitukset ja jalkapallo-ottelut. JOUHA-tehtävissä Raivio on ollut niin rivimiehenä etulinjassa kuin sisätehtävissäkin johdon esikunnassa.JOUHA-joukkueenjohtajana Raivio on ollut usein johtamassa suurten riskien urheilutapahtumia. Uutena tehtävänään Raivio on mukana NFIP-toiminnassa (National Football Information Point). NFIP-toiminta on jalkapallotapahtumien tapahtumajärjestäjän ja poliisin yhteistoimintaa, jonka tarkoituksena on turvata ottelutapahtumien sujuva kulku. Raivio toimii jalkapalloareenalla poliisin yhteyshenkilönä tapahtumajärjestäjän turvaorganisaatiossa. – NFIP-toiminnassa mukana olemisessa on hyvänä lähtökohtana se, että olen kova urheilumies. Olen ollut samoissa ottelutapahtumissa mukana JOUHAn miehenä, mutta NFIP-tehtävä tuo työnkuvaan uutta näkökulmaa. NFIP-toiminnan alaisia otteluita tulee muutama vuoteen riippuen siitä, paljonko Suomen maajoukkueella on otteluita tai Veikkausliigassa niin sanottuja riskiotteluita, joihin poliisi varaa reilummin resurssia, Raivio kertoo.Asioiden ja ihmisten kehittäminen motivoiSaamansa palkinnon perusteissa Teemu Raivion kuvaillaan kehittäneen aktiivisesti johtamaansa runkovuoroa sekä kenttäjohtamista ja kenttäjohtajien ammattitaitoa. Perusteiden mukaan hän on kehittänyt jatkuvasti omaa ammattitaitoaan ja osallistunut esimerkiksi poliisin uuden kenttäjohtojärjestelmän kouluttamiseen kenttäjohtajille.– Johtajana olen pyrkinyt huomioimaan omien työntekijöideni erilaisia tarpeita ja vahvuuksia. Olen yrittänyt löytää kaikille mielekkäitä työtehtäviä ja kehittymisen mahdollisuuksia, ovat ne sitten erilaisia kursseja ja koulutuksia tai miksei yksittäisiä kentän keikkojakin. Johtamisen kouluttajan roolissa olen halunnut tuoda uusia asioita kollegoiden tietoon ja jalkauttaa niitä omaan työyhteisöön, Raivio kertoo.Raiviota motivoi asioiden kehittämisessä se, että maailma ei ole ikinä valmis. Hän näkee, että asioita voidaan aina tehdä pikkuisen paremmin. Raiviolle on tärkeää, että ihmiset saavat tarvitsemaansa apua ja että rikolliset saadaan kiinni, koppiin ja tuomiolle. Motivaatio asioiden kehittämiseen tulee pienistä ja yksinkertaisista asioista. Aktiivista ja kokonaisvaltaista johtamistaJohtajuus on keskeinen asia Teemu Raivion työssä. Kenttäjohtamisessa hän vannoo riittävän teknisen ja taktisen osaamisen nimeen. Hänen mukaansa on ensisijaisen tärkeää olla aktiivinen ja pitää yllä tilannekuvaa. Pelimerkit tilanteiden hoitamiseen on oltava valmiina, kun kentällä tapahtuu jotain vähemmän tai enemmän tiukkaa.– Hyvä johtaja uskaltaa johtaa ja tehdä parhaita mahdollisia päätöksiä, vaikka tilanne olisi keskeneräinen ja tiedot puutteellisia. On kyettävä hahmottamaan asioiden kokonaiskuva. Luin vastikään Hesarista, että hyvä johtaja löytää signaalin kohinasta. Se kuvaa hyvin ajatuksiani johtamisesta, Raivio pohtii. Johtajana Raivio haluaa hyödyntää erilaisten ihmisten eri vahvuuksia. Vaikka johtaminen mielletäänkin yleensä yhden henkilön työksi, Raivio haluaa huomauttaa, että johtaminen on pikemminkin useamman tekijän kokonaisuus.– Vaikka valta ja vastuu ovat yksissä käsissä, mielestäni johtaminen on tiimityötä. Kaikki viisaus ei asu yhdessä päässä. Vertaisryhmien eli muiden kenttäjohtajien ja JOUHA-toimijoiden keskinäinen tuki ja sparraus on olennaista. Parhaat ajatukset ja oivallukset tulevat yhteisistä pohdinnoista. Jonkun tehtävä on lopuksi vetää asiat nippuun ja tehdä ratkaisuja, Raivio toteaa.Työyhteisö on voimavaraKun Raivio vetää haalarit päälleen ja lähtee kentälle, hän haluaa myötävaikuttaa työskentelyllään yhteiskunnan olosuhteiden parantumiseen.– Näen, että poliisina työskentelyn taustalla piilee niin jonkinnäköistä asioiden ratkomisen halua kuin ihmisten auttamisenkin halua, hän kiteyttää.Eniten motivaatiota ja voimaa Raivio kuitenkin ammentaa ympärillään olevista ihmisistä.– Parasta tässä työssä on ovat ehdottomasti työkaverit sekä työyhteisö. Meillä on ollut aina aivan loistavia tyyppejä töissä. Ihmiset ovat erilaisia, mikä on hyvä juttu osaamisen kannalta ja ihan muutenkin vaan. On kivaa olla yhdessä sekä töissä että vapaa-ajalla, Raivio kiittelee. Nuoremmille poliiseille Raivio haluaa sanoa, että mihinkään ei ole kiire.– Omalla kohdallani kaikki uudet tehtävät ja vastuut ovat tulleet mukaan kuvioihin pikkuhiljaa. Pääsääntöisesti joku on kysynyt halukkuuttani niihin. Maltti on valttia poliisin työssä, hän sanoo.Urheilumies palautuu intensiivisestä ja hektisestä työstään tietysti urheilemalla.– Urheilen kaiken vapaa-aikani. Silloin kun en urheile, katson urheilua. Urheilun avulla mieli ja keho nollaantuvat ja uutta energiaa virtaa tilalle. Saatan kyllä välillä myös lukea ja kuunnella podcasteja, Raivio naurahtaa.
NordenBladet — Vartija oli yrittänyt poistaa häiriköivää asiakasta ulos kaupasta.Kaupan tuulikaapissa poistettava mieshenkilö oli yllättäen lyönyt vartijaa kasvoihin ja repinyt hiuksista. Vartija oli saanut häirikön kuitenkin vietyä maahan ja pidettyä hallinassa poliisipartion paikalle tuloon saakka. Paikalle tullut poliisipartio otti henkilön haltuun ja toimitti poliisilaitokselle kiinniotetuksi epäiltynä pahoinpitelyyn.
Asiakas pahoinpiteli vartijaa kauppaliikkeessä Oulussa
NordenBladet — Poliisilla oli tänään 11.2.2026 uhkaukseen liittyvä tehtävä Ylöjärvellä Tredun toimipisteessä. Koulun kaksi oppilasta olivat uhanneet muita väkivallalla, mutta ketään ei vahingoitettu fyysisesti.Sisä-Suomen poliisi sai hätäkeskukselta ilmoituksen uhkaustilanteesta koululla kello 12.04. Tehtävälle lähti välittömästi kiireellä useampi poliisipartio. Koululla selvisi, että kehenkään ei ollut kohdistunut fyysistä uhkaa, ja puhutusten myötä selvisi, että kyseessä oli ollut TikTok-haaste.
Jatkotiedote Ylöjärven koulutuskeskus Valon tehtävästä
