NordenBladet — Poliisilla oli viime viikonloppuna 18.-20.10.2024 valtakunnallinen nopeus- ja ajotapavalvontateema, jonka painopiste oli erityisesti nuorten ajokäyttäytymisen valvonnassa.
Valvonnassa keskityttiin kaiken suuruisten ylinopeuksien paljastamiseen ilta ja yöaikaan lähinnä pääteillä ja päiväsaikaan myös taajamissa sekä nuorten liikennekäyttäytymisen ja mahdollisten kokoontumisajojen valvontaan.
Itä-Suomessa poliisi käytti teemavalvontaan viikonlopun aikana yhteensä 222 tuntia. Eniten työaikaa kohdentui teemaan Etelä-Savossa, jossa valvontaan käytettiin 113 tuntia. Seuraavaksi eniten aikaa käytettiin Pohjois- Savossa 73 tuntia ja Pohjois-Karjalassa 36 tuntia. Erilaiset tapahtumat erityisesti Pohjois-Savossa verottivat teemaan käytettyä työaikaa huomattavasti.
Sakkoja tai liikennevirhemaksuja annettiin 59 kuljettajalle
Kaikkiaan liikennevirhemaksuja ja sakkoja ylinopeuksista kirjoitettiin viikonlopun valvonnan aikana 59. Näistä Etelä-Savon osuus oli 29 suoritetta, Pohjois-Savo 25 ja Pohjois-Karjala viisi. Vakavaan piittaamattomuuteen, jotka selvisivät sakolla ja ajokiellolla, syyllistyi viisi kuljettajaa, joista neljä Pohjois-Savossa. Näissä tapauksissa kaikki kuljettajat olivat yli 25-vuotiaita.
Törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen syyllistyi seitsemän kuljettajaa, joista alle 25-vuotiaita oli viisi. Nopeus oli kaikkiaan kuudessa tapauksessa syynä törkeään tekoon. Kaikkiaan viikonlopun aikana teemassa kirjattiin väliaikaisia ajokieltoja yhteensä 19 eli näin monen kuljettajan ajokortti jäi poliisin haltuun. Kuitenkaan mahdottomia ”ylilyöntejä” ei viikonlopun aikana tavattu.
Automaattinen liikenteenvalvonta paljasti Itä-Suomessa yli 200 ylinopeustapausta
Automaattinen liikennevalvonta siirrettävällä kalustolla, eli automaattivalvonta-autoilla, paljasti myös huomattavan määrän ylinopeuksia viikonlopun aikana. Aikaa automaattivalvontaan käytettiin teeman aikana 28 tuntia, ylinopeuskuvia tuli kaikkiaan 204. Valvonta-auton ohitti kaikkiaan tänä aikana yli 4700 ajoneuvoa eli ylinopeutta ajaneiden osuus oli 4,3 prosenttia.
Nuorten välinpitämättömyys liikenneturvallisuutta ja liikennevalvontaa kohtaan on lisääntynyt
Noin kolmasosa kuolemaan johtavista tieliikenneonnettomuuksista johtuu (osittain) liian suuresta tai sopimattomasta nopeudesta. Suuremmissa nopeuksissa tapahtuvat onnettomuudet aiheuttavat paljon enemmän vahinkoa kuin alhaisemmassa nopeudessa tapahtuvat onnettomuudet. Suuret ajonopeudet ovat yksi erityisesti nuorten mieskuljettajien riskialttiin ajotavan piirteistä.
Poliisi on jatkuvasti huolissaan nuorten käyttäytymisestä liikenteessä ja arvomaailmasta liikenneturvallisuutta, muita tienkäyttäjiä ja poliisia kohtaan. Tietenkään kaikki nuoret eivät kuulu tähän ryhmään, mutta tuo ryhmä on huolestuttavasti kasvanut viime vuosina.
Yhä useammin nähdään temppuiluja liikenteessä ja näitä temppuilijoita ihannoidaan ja kuvataan sosiaaliseen mediaan. Liikennekäyttäytymisessä välinpitämättömyys niin liikenneturvallisuutta kuin poliisin suorittamaa valvontaa kohtaan vaikuttaa siis lisääntyneen. Poliisi saa asiaan liittyviä valvontapyyntöjä myös kansalaisilta.
Itä-Suomessa yli sata nuorta loukkaantuu vuosittain liikenteessä. Kaveriporukka takapenkillä voi omalla käytöksellään lisätä nuoren kuljettajan riskinottoa, mutta kaverit voivat omalla toiminnallaan myös tukea kuljettajan ajoa ja saada hänet luopumaan turhien riskien ottamisesta. Poliisi ja Liikenneturva kannustavat nuoria puuttumaan kaverin riskialttiiseen ajotapaan. ]]>
Poliisilla oli viime viikonloppuna 18.-20.10.2024 valtakunnallinen nopeus- ja ajotapavalvontateema, jonka painopiste oli erityisesti nuorten ajokäyttäytymisen valvonnassa.
Valvonnassa keskityttiin kaiken suuruisten ylinopeuksien paljastamiseen ilta ja yöaikaan lähinnä pääteillä ja päiväsaikaan myös taajamissa sekä nuorten liikennekäyttäytymisen ja mahdollisten kokoontumisajojen valvontaan.
Itä-Suomessa poliisi käytti teemavalvontaan viikonlopun aikana yhteensä 222 tuntia. Eniten työaikaa kohdentui teemaan Etelä-Savossa, jossa valvontaan käytettiin 113 tuntia. Seuraavaksi eniten aikaa käytettiin Pohjois- Savossa 73 tuntia ja Pohjois-Karjalassa 36 tuntia. Erilaiset tapahtumat erityisesti Pohjois-Savossa verottivat teemaan käytettyä työaikaa huomattavasti.
Sakkoja tai liikennevirhemaksuja annettiin 59 kuljettajalle
Kaikkiaan liikennevirhemaksuja ja sakkoja ylinopeuksista kirjoitettiin viikonlopun valvonnan aikana 59. Näistä Etelä-Savon osuus oli 29 suoritetta, Pohjois-Savo 25 ja Pohjois-Karjala viisi. Vakavaan piittaamattomuuteen, jotka selvisivät sakolla ja ajokiellolla, syyllistyi viisi kuljettajaa, joista neljä Pohjois-Savossa. Näissä tapauksissa kaikki kuljettajat olivat yli 25-vuotiaita.
Törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen syyllistyi seitsemän kuljettajaa, joista alle 25-vuotiaita oli viisi. Nopeus oli kaikkiaan kuudessa tapauksessa syynä törkeään tekoon. Kaikkiaan viikonlopun aikana teemassa kirjattiin väliaikaisia ajokieltoja yhteensä 19 eli näin monen kuljettajan ajokortti jäi poliisin haltuun. Kuitenkaan mahdottomia ”ylilyöntejä” ei viikonlopun aikana tavattu.
Automaattinen liikenteenvalvonta paljasti Itä-Suomessa yli 200 ylinopeustapausta
Automaattinen liikennevalvonta siirrettävällä kalustolla, eli automaattivalvonta-autoilla, paljasti myös huomattavan määrän ylinopeuksia viikonlopun aikana. Aikaa automaattivalvontaan käytettiin teeman aikana 28 tuntia, ylinopeuskuvia tuli kaikkiaan 204. Valvonta-auton ohitti kaikkiaan tänä aikana yli 4700 ajoneuvoa eli ylinopeutta ajaneiden osuus oli 4,3 prosenttia.
Nuorten välinpitämättömyys liikenneturvallisuutta ja liikennevalvontaa kohtaan on lisääntynyt
Noin kolmasosa kuolemaan johtavista tieliikenneonnettomuuksista johtuu (osittain) liian suuresta tai sopimattomasta nopeudesta. Suuremmissa nopeuksissa tapahtuvat onnettomuudet aiheuttavat paljon enemmän vahinkoa kuin alhaisemmassa nopeudessa tapahtuvat onnettomuudet. Suuret ajonopeudet ovat yksi erityisesti nuorten mieskuljettajien riskialttiin ajotavan piirteistä.
Poliisi on jatkuvasti huolissaan nuorten käyttäytymisestä liikenteessä ja arvomaailmasta liikenneturvallisuutta, muita tienkäyttäjiä ja poliisia kohtaan. Tietenkään kaikki nuoret eivät kuulu tähän ryhmään, mutta tuo ryhmä on huolestuttavasti kasvanut viime vuosina.
Yhä useammin nähdään temppuiluja liikenteessä ja näitä temppuilijoita ihannoidaan ja kuvataan sosiaaliseen mediaan. Liikennekäyttäytymisessä välinpitämättömyys niin liikenneturvallisuutta kuin poliisin suorittamaa valvontaa kohtaan vaikuttaa siis lisääntyneen. Poliisi saa asiaan liittyviä valvontapyyntöjä myös kansalaisilta.
Itä-Suomessa yli sata nuorta loukkaantuu vuosittain liikenteessä. Kaveriporukka takapenkillä voi omalla käytöksellään lisätä nuoren kuljettajan riskinottoa, mutta kaverit voivat omalla toiminnallaan myös tukea kuljettajan ajoa ja saada hänet luopumaan turhien riskien ottamisesta. Poliisi ja Liikenneturva kannustavat nuoria puuttumaan kaverin riskialttiiseen ajotapaan.
]]>
Lähde: Poliisi.fi